09.11.2003, 00:00
Jeg oppdaget omsider at diffen sitter på feil side foran hos meg også. Er det mulig å rotere framakselen 180 grader, slik at klokka kommer på den andre siden? Dette vil innebære å snu diffen og portalene på hver side, kutte av og sveise nye fjærfester (nødvendig uansett dersom konvertering til spiraler) og sannsynligvis nye lufting og vakumslange.
Jeg tror at det enkleste kanskje er å skifte fordelingskasse (siden jeg sannsynligvis uansett vil bytte motor og girkasse), slik at jeg kan bruke framakselen original. Det er nok ufattelig mye lettere å lage fester til bladfjærer enn stag og fjærfester til spiralfjærer.
Dersom dette gjøres skikkelig, burde det være mulig å få det godkjent: Man trenger skikkelig dokumentasjon på styrken til alle komponenter som byttes, men det bør ikke være noe problem mtp akslingene i hvertfall. Man må kanskje framvise noen utregninger på geometri og styrke i styresystemet dersom det ikke er identisk med Volvo sitt? En prøvetur vil vise hvorvidt bilen er stabil eller ikke, og om bremsene holder mål. Ett kritisk punkt er kanskje den sveisingen som må til? Dersom man får dette gjort hos et anerkjent verksted, med sertifikat og bilder burde det også være bra nok. Ellers, hvis alt er nypusset og nylakkert, dialogene har vært god under veis, så tror jeg dette er mulig.
OP
Jeg tror at det enkleste kanskje er å skifte fordelingskasse (siden jeg sannsynligvis uansett vil bytte motor og girkasse), slik at jeg kan bruke framakselen original. Det er nok ufattelig mye lettere å lage fester til bladfjærer enn stag og fjærfester til spiralfjærer.
Dersom dette gjøres skikkelig, burde det være mulig å få det godkjent: Man trenger skikkelig dokumentasjon på styrken til alle komponenter som byttes, men det bør ikke være noe problem mtp akslingene i hvertfall. Man må kanskje framvise noen utregninger på geometri og styrke i styresystemet dersom det ikke er identisk med Volvo sitt? En prøvetur vil vise hvorvidt bilen er stabil eller ikke, og om bremsene holder mål. Ett kritisk punkt er kanskje den sveisingen som må til? Dersom man får dette gjort hos et anerkjent verksted, med sertifikat og bilder burde det også være bra nok. Ellers, hvis alt er nypusset og nylakkert, dialogene har vært god under veis, så tror jeg dette er mulig.
OP