25.11.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvis det med veltevinkel menes hvor stor vinkel bilen kan tåle sidelengs før den velter, så er dette maximum traverse angel på engelsk. Defenderen min har 30 grader maximum traverse angel, -og det er jeg allt for feig til å prøve!
At hilux arctictrucks skal tåle over 50 grader før den velter er jo helt rått!
PJL
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Den skal tåle det..men den kan ikke kjøres i en slik sidehelling...da velter den..
*Veltegrader
49,5°
52°
51°
Veltegraden i tabellene ovenfor er "absolutte balansepunkter" på to hjul,
d.v.s. at i en slik skråning kan bilen ikke kjøres.
2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman
Hvis det med veltevinkel menes hvor stor vinkel bilen kan tåle sidelengs før den velter, så er dette maximum traverse angel på engelsk. Defenderen min har 30 grader maximum traverse angel, -og det er jeg allt for feig til å prøve!
At hilux arctictrucks skal tåle over 50 grader før den velter er jo helt rått!
PJL
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Den skal tåle det..men den kan ikke kjøres i en slik sidehelling...da velter den..
*Veltegrader
49,5°
52°
51°
Veltegraden i tabellene ovenfor er "absolutte balansepunkter" på to hjul,
d.v.s. at i en slik skråning kan bilen ikke kjøres.
2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

