21.10.2003, 23:00
Hvorfor bytte motor?? trykk innsuget fult av vifter!! Turbo er tingen enkelt å montere existerende eletronikk kan beholdes mer vrid moment en 4.0 L noengang har hatt og ikke minst billig 15000 til 20000 komplett med tillegsinnprut og justering på rullende landevei.
tar jeg ikke helt feil så er 2,5 literen rimelig lavkompet så man kan lade oppimot 0.7 0.8 bar på orig stempel.
Og sist men ikke minst på fin kjøring bruker den MINDRE bensin i allefall mindre en 4.0
tar jeg ikke helt feil så er 2,5 literen rimelig lavkompet så man kan lade oppimot 0.7 0.8 bar på orig stempel.
Og sist men ikke minst på fin kjøring bruker den MINDRE bensin i allefall mindre en 4.0