21.10.2003, 23:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har lyst på ny motor i kjerra. Har en TJ 97 med 2,5L
Noen som vet ca hva d vil koste meg å <font color=red>FÅ</font id=red> noen til å montere en <font color=red>4l hi output </font id=red>i jeepen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Kanskje jeg skulle ta på meg et oppdrag, jeg har jo erfaring, og er blakk. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
På en TJ vil det jo bli en litt annen historie.. du bør kanskje få tak i en hel TJ med 4,0 i, så du kan flytte over alle delene.. og da er det jo som Renegade sier ingen vits i, da kunne du like godt kjørt den som firelitern allerede sitter i.
I tillegg til motor, automat og fordelingskasse trenger du ledningsnett, computere, motorfester, radiator, sannsynligvis inre del av fronten m/panserlåser og radiatorfester, mellomaksler (evt. forlenge/forkorte de du har fra før, hvis de da passer på den nye fordelingskassa), girspaker, muligens nytt instrumentpanel... Og deretter må du spleise ledningsnettet til motoren og bilen, hvis dette som sagt ikke er noe du flytter over fra en maken bil.
Problemet her er ikke å gjøre jobben, men å skaffe alle delene. Jeg var heldig og fant vel cirka 2 Cherokee'er på høggere i landet, ingen av dem med high output-greier, så jeg kjører gammelt kjølesystem blant annet. Så ikke en eneste wrangler noe sted.
Har lyst på ny motor i kjerra. Har en TJ 97 med 2,5L
Noen som vet ca hva d vil koste meg å <font color=red>FÅ</font id=red> noen til å montere en <font color=red>4l hi output </font id=red>i jeepen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Kanskje jeg skulle ta på meg et oppdrag, jeg har jo erfaring, og er blakk. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
På en TJ vil det jo bli en litt annen historie.. du bør kanskje få tak i en hel TJ med 4,0 i, så du kan flytte over alle delene.. og da er det jo som Renegade sier ingen vits i, da kunne du like godt kjørt den som firelitern allerede sitter i.
I tillegg til motor, automat og fordelingskasse trenger du ledningsnett, computere, motorfester, radiator, sannsynligvis inre del av fronten m/panserlåser og radiatorfester, mellomaksler (evt. forlenge/forkorte de du har fra før, hvis de da passer på den nye fordelingskassa), girspaker, muligens nytt instrumentpanel... Og deretter må du spleise ledningsnettet til motoren og bilen, hvis dette som sagt ikke er noe du flytter over fra en maken bil.
Problemet her er ikke å gjøre jobben, men å skaffe alle delene. Jeg var heldig og fant vel cirka 2 Cherokee'er på høggere i landet, ingen av dem med high output-greier, så jeg kjører gammelt kjølesystem blant annet. Så ikke en eneste wrangler noe sted.