17.10.2003, 23:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Kan jeg spørre om hvilken motor den 4L er. Gammel?
Hvilken motor har du montert i Barnet??
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
4,0 er "oppfølgeren" til 4,2'n. Samme blokk, annen boring/slaglengde/topp, med nytt innsprutningssystem osv. 4,0 har sittet i Cherokee siden 1987. I 1990 fikk den oppgradert innsug og innsprutningssystem og litt diverse. Hester variere fra 177 i førsteutgaven til 180-195 på HO-modellene. Jeg har en 1993-modell 4,0 fra Grand Cherokee, med AW4 automat og NP231 fordelingskasse. Automaten er også helt rå, elektronisk styrt firetrinns med lockup, elektronisk styrt betyr at hvis man napper ut pluggen til computeren har man plutselig manuelt ventilhus. Og med litt kobling og brytere har man plutselig enda mer manuell kasse.
Kan jeg spørre om hvilken motor den 4L er. Gammel?
Hvilken motor har du montert i Barnet??
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
4,0 er "oppfølgeren" til 4,2'n. Samme blokk, annen boring/slaglengde/topp, med nytt innsprutningssystem osv. 4,0 har sittet i Cherokee siden 1987. I 1990 fikk den oppgradert innsug og innsprutningssystem og litt diverse. Hester variere fra 177 i førsteutgaven til 180-195 på HO-modellene. Jeg har en 1993-modell 4,0 fra Grand Cherokee, med AW4 automat og NP231 fordelingskasse. Automaten er også helt rå, elektronisk styrt firetrinns med lockup, elektronisk styrt betyr at hvis man napper ut pluggen til computeren har man plutselig manuelt ventilhus. Og med litt kobling og brytere har man plutselig enda mer manuell kasse.