04.11.2003, 00:00
Vet du hvem denne huggeren er og hvor han holder til?
Jeg tok forresten og regnet litt på utveksling og fart ved bytte av akslinger. På bilen nå sitter 33" og 4,625 utveksling i diffene. For enkelhets skyld regner jeg med 1:1 i 5 gir og høy. Det gir en hastighet ved 4500 omdreininger på 154 km/t. Ved å bytte til Volvo portaler med tilnærmet original dekkstørrelse på 35" og utveksling 5,97:1, får jeg en fart ved samme turtall på 126 km/t. Ved å gå opp til 37" blir farten 133 km/t. Så forskjellen er ikke så enorm. Dersom jeg bare får tak i C304 aksler med 7:1 og dekk 280/85-16 (34,7") blir farten ca 107 km/t. Det er ca en reduksjon til 2/3 av opprinnelig fart, og det blir litt mye for vanlig bruk.
Dersom jeg gjennomfører et slikt bytte, tror jeg at en forutsetning ville være 5,97:1 i utveksling og noe større hjul. 37" er 6,3% større i rulleomkrets enn 34,7" og det burde gå når bilen veier 1500 kg i stedet for 2400 kg? Ellers er 36" et alternativ.
Dette begynner å bli litt interessant.....
OP
Jeg tok forresten og regnet litt på utveksling og fart ved bytte av akslinger. På bilen nå sitter 33" og 4,625 utveksling i diffene. For enkelhets skyld regner jeg med 1:1 i 5 gir og høy. Det gir en hastighet ved 4500 omdreininger på 154 km/t. Ved å bytte til Volvo portaler med tilnærmet original dekkstørrelse på 35" og utveksling 5,97:1, får jeg en fart ved samme turtall på 126 km/t. Ved å gå opp til 37" blir farten 133 km/t. Så forskjellen er ikke så enorm. Dersom jeg bare får tak i C304 aksler med 7:1 og dekk 280/85-16 (34,7") blir farten ca 107 km/t. Det er ca en reduksjon til 2/3 av opprinnelig fart, og det blir litt mye for vanlig bruk.
Dersom jeg gjennomfører et slikt bytte, tror jeg at en forutsetning ville være 5,97:1 i utveksling og noe større hjul. 37" er 6,3% større i rulleomkrets enn 34,7" og det burde gå når bilen veier 1500 kg i stedet for 2400 kg? Ellers er 36" et alternativ.
Dette begynner å bli litt interessant.....
OP