04.11.2003, 00:00
Akslene koster 14.000 SEK for en for- og bakaksel hos huggeren som hugger alle miiltærbilene. Da får du med fjærer, hjul og mellomaksler.
Problemet med utvekslinga er toppfart! Du kommer ikke til å nå 90 med 6000 rpm på motoren....
Jeg tenkte samme tanken med Jeepen min, hadde jo vært heeelt rått! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Selv om jeg sikkert hadde klart meg i massevis med 35". I og med at det er originalt på akslene, og at originalbilen er tyngre er jo et godt argument ovenfor BT iht. bremser og sånt. C303 har jo bladfjærer, så det bør være bolt-on bak (samme gjelder min bil). Men dette må jo i tilfelle gås gjennom med Biltilsynet først, andre folk får jo godkjent bytte til andre aksler.. så hvorfor ikke aksler fra Volvo C303. Si fra hva som skjer, om du kommer noen vei...
|||||||
Fant forresten ut at flere hadde tenkt samme tanke da jeg tenkte på dette for et par uker siden... http://www.geocities.com/landyshah/adik7.html
Endret av - amund on 04 nov 2003 12:48:18
Problemet med utvekslinga er toppfart! Du kommer ikke til å nå 90 med 6000 rpm på motoren....
Jeg tenkte samme tanken med Jeepen min, hadde jo vært heeelt rått! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Selv om jeg sikkert hadde klart meg i massevis med 35". I og med at det er originalt på akslene, og at originalbilen er tyngre er jo et godt argument ovenfor BT iht. bremser og sånt. C303 har jo bladfjærer, så det bør være bolt-on bak (samme gjelder min bil). Men dette må jo i tilfelle gås gjennom med Biltilsynet først, andre folk får jo godkjent bytte til andre aksler.. så hvorfor ikke aksler fra Volvo C303. Si fra hva som skjer, om du kommer noen vei...
|||||||
Fant forresten ut at flere hadde tenkt samme tanke da jeg tenkte på dette for et par uker siden... http://www.geocities.com/landyshah/adik7.html
Endret av - amund on 04 nov 2003 12:48:18