04.11.2003, 00:00
Takk for info, Amund!
Jeg har selv en Pajero 87 modell med uavhengig hjuloppheng foran, med de begrensninger det gir. Det er også svært dyrt med diffsperrer til denne bilen. Derfor kunne jeg løse flere problemer med å konvertere til Volvo portalaksler (litt problemer med BT kanskje, men det kunne evt bli en offroada off-roader...) Jeg er litt i tvil om hva slags felger som passer til denne bilen, men siden det originalt er tilsvarende 35/12.5x16, burde det vel gå an å få på 37" eller sågar 38,5" dersom ikke bredden blir for stor? Da er det heller ingen ulempe at utvekslinga er litt lav; jeg synes å huske at C303 har ca 6:1 og C304 har 7:1. Selv med 6:1 blir det mye hjul å dra rundt for originalmotoren, slik at en Starion Turbo motor på ca 200HK ganske sikkert må innmonteres.
Hvor mye må man betale for slike aksler? Jeg fant en engelsk nettside, husker ikke navnet nå, der han skulle ha $3700 for et sett! Det synes jeg var i overkant mye, så jeg tar imot andre tips med takk.
OP
Jeg har selv en Pajero 87 modell med uavhengig hjuloppheng foran, med de begrensninger det gir. Det er også svært dyrt med diffsperrer til denne bilen. Derfor kunne jeg løse flere problemer med å konvertere til Volvo portalaksler (litt problemer med BT kanskje, men det kunne evt bli en offroada off-roader...) Jeg er litt i tvil om hva slags felger som passer til denne bilen, men siden det originalt er tilsvarende 35/12.5x16, burde det vel gå an å få på 37" eller sågar 38,5" dersom ikke bredden blir for stor? Da er det heller ingen ulempe at utvekslinga er litt lav; jeg synes å huske at C303 har ca 6:1 og C304 har 7:1. Selv med 6:1 blir det mye hjul å dra rundt for originalmotoren, slik at en Starion Turbo motor på ca 200HK ganske sikkert må innmonteres.
Hvor mye må man betale for slike aksler? Jeg fant en engelsk nettside, husker ikke navnet nå, der han skulle ha $3700 for et sett! Det synes jeg var i overkant mye, så jeg tar imot andre tips med takk.
OP