02.11.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
har hatt 5 pajero`er og venter min 6 snart, er kjempe fornøyd med både 2,5 tdi og 3,2 di-d motorene, den sist nevnte går jo som ei kule i forhold til det meste annet men er en del dyrere da, har hørt snakk om mange rare probemer med girkassene men i følge min kompiser som jobber for MMC så er det ingen av de som har vært borti eller hørt om noen tilfeller med girkasse problematikk til Gen2 pajero..så det er nok et problem som kun noen har hatt og ikke noe å tenke på...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Har kjørt Pajero 2.5 '85-mod. i jobb i 5 år. Deretter 3.0 manuell '90-mod. i 3 år.
Hadde selv en '91 V6 aut. i 2 år og til slutt har jeg såvidt fått prøvekjørt DiD'en <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Når det gjelder girkasser, så var det som kjent produksjonsfeil på kassene før '86. Disse får problemer etter 100' - 150' km.
Ingen av de bilene jeg har kjørt har hatt noen problemer overhodet.
Girkassene ble modifisert før 100' km og funket fint.
2 av '85-modellene gikk 1/2 år i Russland.
Da røk toppakningene en gang på hver (foruten alt som ble stjålet da<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>)
Ellers startet bak- og for-diffene å ule etter ca. 180' km på 3 av '85-modellene.
--
StiG D.
"Min smak er enkel - jeg foretrekker kun det beste." Oscar Wilde
har hatt 5 pajero`er og venter min 6 snart, er kjempe fornøyd med både 2,5 tdi og 3,2 di-d motorene, den sist nevnte går jo som ei kule i forhold til det meste annet men er en del dyrere da, har hørt snakk om mange rare probemer med girkassene men i følge min kompiser som jobber for MMC så er det ingen av de som har vært borti eller hørt om noen tilfeller med girkasse problematikk til Gen2 pajero..så det er nok et problem som kun noen har hatt og ikke noe å tenke på...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Har kjørt Pajero 2.5 '85-mod. i jobb i 5 år. Deretter 3.0 manuell '90-mod. i 3 år.
Hadde selv en '91 V6 aut. i 2 år og til slutt har jeg såvidt fått prøvekjørt DiD'en <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Når det gjelder girkasser, så var det som kjent produksjonsfeil på kassene før '86. Disse får problemer etter 100' - 150' km.
Ingen av de bilene jeg har kjørt har hatt noen problemer overhodet.
Girkassene ble modifisert før 100' km og funket fint.
2 av '85-modellene gikk 1/2 år i Russland.
Da røk toppakningene en gang på hver (foruten alt som ble stjålet da<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>)
Ellers startet bak- og for-diffene å ule etter ca. 180' km på 3 av '85-modellene.
--
StiG D.
"Min smak er enkel - jeg foretrekker kun det beste." Oscar Wilde