22.07.2004, 23:00
mixgas:
Begge drivakselkryss foran ble byttet i April i år.. MEN faktisk så lager de nye kryssene en slags "skvise-lyd" som man får om man gnir gummi mot hverandre. Dette kommer av at gummien i de uoriginale mansjettene er mye hardere enn originalt. Så enkelte ganger så kommer det faktisk en ekkel lyd fra foran også men ikke så ofte at det er plagsomt..
troaling:
Nei, ikke bladfjærer
cj-tøffen:
Du sier noe, hjullager kan høres reelt ut.. Når jeg står helt stille og begynner å kjøre forsiktig, så kan jeg se felgen på venstre side bak vibrere samtidig med at knirkingen er som besatt.. Jeg tror riktignok knirkingen kommer fra bremseskiven og min teori er da at hjullageret (som i følge min teori er ødelagt) varmer opp bremseskiven bak slik at denne utvider seg og presser mot bremseklossene som igjen medfører knirking.. Er dette en holdbar teori?
Arild
----------------------------
1994 Jeep GC 5,2 V8
1978 Porsche 911 Turbo Targa
2000 Mazda Demio
Begge drivakselkryss foran ble byttet i April i år.. MEN faktisk så lager de nye kryssene en slags "skvise-lyd" som man får om man gnir gummi mot hverandre. Dette kommer av at gummien i de uoriginale mansjettene er mye hardere enn originalt. Så enkelte ganger så kommer det faktisk en ekkel lyd fra foran også men ikke så ofte at det er plagsomt..
troaling:
Nei, ikke bladfjærer
cj-tøffen:
Du sier noe, hjullager kan høres reelt ut.. Når jeg står helt stille og begynner å kjøre forsiktig, så kan jeg se felgen på venstre side bak vibrere samtidig med at knirkingen er som besatt.. Jeg tror riktignok knirkingen kommer fra bremseskiven og min teori er da at hjullageret (som i følge min teori er ødelagt) varmer opp bremseskiven bak slik at denne utvider seg og presser mot bremseklossene som igjen medfører knirking.. Er dette en holdbar teori?
Arild
----------------------------
1994 Jeep GC 5,2 V8
1978 Porsche 911 Turbo Targa
2000 Mazda Demio