22.07.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det første som blir slitt i forstillingen på disse bilene er "draglink" staget som stabiliserer forakselen sideveis, det går fra rammen til forakselen og har ett kule ledd i den ene enden som vanlig vis slites raskt siden det tar opp alle sidekrefter foran i bilen.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av mixgas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det du beskriver er "trackbar". "Draglink" er staget fra hjulet og opp til pitmanarmen på styresnekka og staget mellom hjulene er "tierod".
Men, jeg er enig i konklusjoene din. Dette staget er ofte opphav til DW.
Jeg fikk også DW etter heving. Det forsvant når jeg sveiset fast braketten som følgte med hevesettet istedet for å skru det fast.
97 TJ 2,5L, Warn 8000i
<i><div align="right">Opprinnelig postet av mixgas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det du beskriver er "trackbar". "Draglink" er staget fra hjulet og opp til pitmanarmen på styresnekka og staget mellom hjulene er "tierod".
Men, jeg er enig i konklusjoene din. Dette staget er ofte opphav til DW.
Jeg fikk også DW etter heving. Det forsvant når jeg sveiset fast braketten som følgte med hevesettet istedet for å skru det fast.
97 TJ 2,5L, Warn 8000i