04.12.2003, 00:00
"Skvettlappene" på den "gule" er originale. Den er kansje en av de første som havnet her i landet,tatt inn av Autocenteret på Lillehammer i 1980. Bilen var egentelig sølvgrå og hadde HS 52163 hvis jeg ikke husker feil.Autocenteret var også tidlig ute med en 410.
De aller fleste bilene (lj80) ble tatt inn av Bergheim autosalg og har DD skilter.Bergheim tok inn ca 50 biler ifølge en på Suzuki bilimport som hadde vært borti dette før Suzuki bilimport startet opp .Raico motor tok også inn noen biler.Har også snakket med en som drev på verkstedet/delelager? tror jeg, hos Erling Sande han påstod at de tok inn 6 Stk lj20 i 1976, alle var gule. Var dette noen overliggere de hadde fått et gunstig kjøp på siden lj 50 dukket opp i 1974 ?. Bilene Bergheim tok inn var sikkert på samme vis. Har snakket med første eieren av min røde, han betalte kr.42500 ny i 1982 hos Bergheim og kjørt den til Folldal i innkjøringsfart !!!!!!!!.Den gule (sølvgrå) hadde sperreaksel forresten, den skal etterhvert på min røde.
De aller fleste bilene (lj80) ble tatt inn av Bergheim autosalg og har DD skilter.Bergheim tok inn ca 50 biler ifølge en på Suzuki bilimport som hadde vært borti dette før Suzuki bilimport startet opp .Raico motor tok også inn noen biler.Har også snakket med en som drev på verkstedet/delelager? tror jeg, hos Erling Sande han påstod at de tok inn 6 Stk lj20 i 1976, alle var gule. Var dette noen overliggere de hadde fått et gunstig kjøp på siden lj 50 dukket opp i 1974 ?. Bilene Bergheim tok inn var sikkert på samme vis. Har snakket med første eieren av min røde, han betalte kr.42500 ny i 1982 hos Bergheim og kjørt den til Folldal i innkjøringsfart !!!!!!!!.Den gule (sølvgrå) hadde sperreaksel forresten, den skal etterhvert på min røde.