Godkjeningpapirer/linker

[Jeepir]

Du skriver at det ikke er min bil du er ute etter, pussig fordi sånn forstod jeg det.. Du skrev utrykkelig at det jeg hadde gjort var en fake og en "lotto-historie" samtidig som du skriver at å få godkjent en Pajero i Tyskland med 35" 12,5 var umulig.. Det var jo litt pussig da, fordi den så mye omtalte V20 er og var Tüv / Decra godkjent, med skilter for veg kjøring i Tyskland.. Når jeg ringte Exstreme Motorsport fortalte også de at bilen var Tüv godkjent bare for å ha sagt det.. Kopien av vognkortet hadde vel egentlig ingen mer betydning enn at det "gikk" en Pajero med den ønskede hjul-dimensjon..

Problemet mitt var faktisk å finne den riktige dokumentasjonen, FORDI papirer fra Island var ikke gode nok for Biltilsynet Hamar, uansett om det var et Islandsk "firma" som skulle bygge bilen..

Jeg fikk etter mye frem og tilbake et brev fra MMC Norge som beskrev at De mente at min V6 3000 var et bedre utgangspunkt for modifisering, enn den Tyske Pajero V20 som etter sigende var "Tüv godkjent"..

Men dette holdt fortsatt ikke for Biltilsynet Hamar, men så kom Biltilsynet i Trondheim på banen som mente at det kunne ikke være så stor forskjell på Nissan - Toyota - Mitsubishi at jeg ikke kunne få godkjent min med 35" 12,5.. Men da måtte Biltilsynet Hamar fra skrive seg annsvaret og sende alle papirer med bilder til Trondheim.. Noe som altså skjedde..

Jeg reiste til Trondheim og bilen min ble faktisk testet der oppe etter den samme scala eller måte som de andre modifiserte bilene der oppe uten noen annmerkninger, så skiltene kom på de med den nye dekk-dimensjonen pluss noen velvalgte tips for å få en enda bedre Mitsubishi pajero..

Det hører også med til historien at jeg snakket med en ingenør fra Tüv som forklarte at: dersom et verksted har "Tüv godkjenning" kan det verkstedet stemple vognkort, uten å ha hvert innom "Tüv" i den grad at det ligger dokumentasjon i Deres system..

Det hører også med til denne historien at Pajero`n er rimelig ofte innom her på MMC Hamar for kontroll, så bilen blir nok rimelig godt fulgt opp vil jeg tro..

Når det gjelder de sist nevnte hjulbytte 36" 14,5, så har jeg beholdt de samme felgene som når jeg hadde 35" 12,5 så ingenøren på Hamar hadde vel en god dag og i og med at det hadde hvert rimelig problematisk med 35" så ha lot ting gå litt lettere etter skjønn..

Denne modifiseringen tok ca. et år og rimelig mye telefon og søk på inter-net og søknader til Biltilsynet med på-følgende avslag.. Mener du fortsatt at det er "kun" fake og "Lotto-historie".. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Første søknaden jeg sendte til biltislynet var en beskrivelse hva jeg ønsket, hvem som skulle gjøre det, hvordan de gjorde det osv. med bilder av diversje Mitsubishi Pajero godkjent på Island..

Jeg fikk avslag pga. mangel på dokumentasjon og at Island er Island og det er ikke Norge..

Så jeg vet ikke jeg, om noen andre har båret frukter av det jeg har gjort.... Har ingen peiil, men dersom noen har spurt har jeg forklart hva jeg har gjort, og hvordan jeg fikk det til, om de "andre" har fått det til vet ikke jeg.. Uansett synes jeg ord som fake og lotto-historie ikke akkurat var passende, mulig du synes det, men er ikke akkurat enig i det jeg da, kanskje jeg er litt hår-sår..