21.11.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
318 er vel 5,2L men det er jo feil merke
sikker på at det ikke er 5,7L??
Jari B
Strand
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
For å være helt ærlig så vet jeg ikke... Nettop kjøpt bilen, men motoren har ikke stått i den hele tiden hvertfall!
Gubben jeg kjøpte den av sa det var en 5.2... Men? Har ikke veldig peiling...Ennå! Er min første bil, Men fornøyd ettersom jeg nettop har blitt 18!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hmmm, i en annen tråd har du sagt at du har en Chevy 305.
Den eneste "orginale" 8'er i CJ7, var en AMC 304.
Enkel sjekk på om du har Chevy 305/350:
Lukk opp panseret, har du fordeler'n *bak* forgasser'n, da har du en Chevy. Sitter den foran, så kan det være en AMC, Chrysler eller Ford (??)
Det er i tilfelle *ikke* orginal motoren.
Sjekk med vognkortet ditt, dette er et motorbytte, og det *skal* være
skrevet inn i "merknadsfeltet" nederst på vognkortet.
Hvis ikke, så kan du potensiellt ha et problem ...
Har den automat eller manuell ?
Hvis det er Chevy motor, så finnes det noen forskjellige løsninger på adapter mellom motor/girkasse/transfer:
Chevy motor til Jeep girkasser = adapterring til Jeep automat eller nytt clutchhus til Jeep manuelle kasser.
Chevy motor og Chevy automat eller manuell til Jeep transfer: kort eller langt adapter mellom automat/manuell og Jeep transfer.
Dette er avhengig av type automat.
Dette er de mest vanlige kombinasjonene.
Mest kjente leverandør av adapter er "Advance Adapters" og "Novak".
Når det gjelder tomgangsturtall, har du forgasser ?
Som andre har sagt, sjekk vakumslangene, spes. den som går til fordeleren.
Har du en TBI/TPI (injection) motor, så blir det litt mer komplisert.
Bare kom med ?? dine, det er mange her med Chevy motor i CJ7 ...
86 Jeep CJ7, Chevy 305, Holley TBI injection, TH400 automat, "hjemmemekk" adapter", D-300 transfer, D30/D44, 33" og en
H!!??!! haug ned annet ræl ...
Regards,
PerJ
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
318 er vel 5,2L men det er jo feil merke
sikker på at det ikke er 5,7L??
Jari B
Strand
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
For å være helt ærlig så vet jeg ikke... Nettop kjøpt bilen, men motoren har ikke stått i den hele tiden hvertfall!
Gubben jeg kjøpte den av sa det var en 5.2... Men? Har ikke veldig peiling...Ennå! Er min første bil, Men fornøyd ettersom jeg nettop har blitt 18!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hmmm, i en annen tråd har du sagt at du har en Chevy 305.
Den eneste "orginale" 8'er i CJ7, var en AMC 304.
Enkel sjekk på om du har Chevy 305/350:
Lukk opp panseret, har du fordeler'n *bak* forgasser'n, da har du en Chevy. Sitter den foran, så kan det være en AMC, Chrysler eller Ford (??)
Det er i tilfelle *ikke* orginal motoren.
Sjekk med vognkortet ditt, dette er et motorbytte, og det *skal* være
skrevet inn i "merknadsfeltet" nederst på vognkortet.
Hvis ikke, så kan du potensiellt ha et problem ...
Har den automat eller manuell ?
Hvis det er Chevy motor, så finnes det noen forskjellige løsninger på adapter mellom motor/girkasse/transfer:
Chevy motor til Jeep girkasser = adapterring til Jeep automat eller nytt clutchhus til Jeep manuelle kasser.
Chevy motor og Chevy automat eller manuell til Jeep transfer: kort eller langt adapter mellom automat/manuell og Jeep transfer.
Dette er avhengig av type automat.
Dette er de mest vanlige kombinasjonene.
Mest kjente leverandør av adapter er "Advance Adapters" og "Novak".
Når det gjelder tomgangsturtall, har du forgasser ?
Som andre har sagt, sjekk vakumslangene, spes. den som går til fordeleren.
Har du en TBI/TPI (injection) motor, så blir det litt mer komplisert.
Bare kom med ?? dine, det er mange her med Chevy motor i CJ7 ...
86 Jeep CJ7, Chevy 305, Holley TBI injection, TH400 automat, "hjemmemekk" adapter", D-300 transfer, D30/D44, 33" og en
H!!??!! haug ned annet ræl ...
Regards,
PerJ