29.10.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Men de burde ha muligheten til å vise litt skjønn innimellom, det står jo svart på hvitt i forskriftene at de kan gjøre dette! Men så har jo de ofte en litt annen fortolkning av dette som ikke skal være mulig å misforstå, da...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Joda, men hvordan viser man "skjønn" på godkjenning av en bil egentlig? "Denne styringa var ikke veldig scary, bare litt, så da skal jeg vise litt skjønn".. ? Det er nok ikke barebare å SE på en bil at den tåler belastningene av dekk og heving, eller at den ikke kommer til velte ved en elgmanøver f.eks. Tenk hvilket ansvar biltilsynsmannen har om han godkjenner noe som klapper sammen og dreper fem skolebarn dagen etter. Dette bør gjøres SKIKKELIG - skjønn bør egentlig ikke ha noe her å gjøre - det vil komme både "oss" som vil bygge om, og "dem", som representerer samfunnet, som ikke vil ha unødvendige ulykker f.eks., til gagn. Det er i alle fall min mening.
|||||||
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ingen som mener at ståltråd og kapprester under bilen skal godkjennes..
Om man ikke skal vise "skjønn" hvordan skal man da stille seg til en evnt. godkjenning av store hjul, ny fjæring, og tyngdepunkt?
Da må man jo kreve gjentagende bremsetest på Gardemostripa til skiva er blå og belegget blitt stål.
"Elgmanøver" og hvilken standard4x4 kommer egentlig helskinnet gjennom den med æren i behold?..
Støymåletest.
Nyttelastvekt, og toppe det hele tilslutt med en kollisjontest....
Blir jo vist "skjønn" på førerkortkandidater. Ingen som må gjennom skumle unnamanøvre der. Bare en kjøretur en hvilkensom helt apekatt kan klare...
Er de som lager ulykker i ulovligehastigheter mens laminatet fortsatt er varmt. Allikevel forsetter de fleste sensorene i jobben sin går jeg utfra uten å ha sikre tall..
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Men de burde ha muligheten til å vise litt skjønn innimellom, det står jo svart på hvitt i forskriftene at de kan gjøre dette! Men så har jo de ofte en litt annen fortolkning av dette som ikke skal være mulig å misforstå, da...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Joda, men hvordan viser man "skjønn" på godkjenning av en bil egentlig? "Denne styringa var ikke veldig scary, bare litt, så da skal jeg vise litt skjønn".. ? Det er nok ikke barebare å SE på en bil at den tåler belastningene av dekk og heving, eller at den ikke kommer til velte ved en elgmanøver f.eks. Tenk hvilket ansvar biltilsynsmannen har om han godkjenner noe som klapper sammen og dreper fem skolebarn dagen etter. Dette bør gjøres SKIKKELIG - skjønn bør egentlig ikke ha noe her å gjøre - det vil komme både "oss" som vil bygge om, og "dem", som representerer samfunnet, som ikke vil ha unødvendige ulykker f.eks., til gagn. Det er i alle fall min mening.
|||||||
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ingen som mener at ståltråd og kapprester under bilen skal godkjennes..
Om man ikke skal vise "skjønn" hvordan skal man da stille seg til en evnt. godkjenning av store hjul, ny fjæring, og tyngdepunkt?
Da må man jo kreve gjentagende bremsetest på Gardemostripa til skiva er blå og belegget blitt stål.
"Elgmanøver" og hvilken standard4x4 kommer egentlig helskinnet gjennom den med æren i behold?..
Støymåletest.
Nyttelastvekt, og toppe det hele tilslutt med en kollisjontest....
Blir jo vist "skjønn" på førerkortkandidater. Ingen som må gjennom skumle unnamanøvre der. Bare en kjøretur en hvilkensom helt apekatt kan klare...
Er de som lager ulykker i ulovligehastigheter mens laminatet fortsatt er varmt. Allikevel forsetter de fleste sensorene i jobben sin går jeg utfra uten å ha sikre tall..