Mulig Godkjennings vei / sti..?

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Leste om en nordmann i RightOn for noen år siden som sendte 88?Subben på båten til Island for 44"ombygging etter at 35" ble for lite..
Reiste opp etter at bilen var ferdig, og tok en ferietur på øya med egen ferdigbygd 44"bil etterpå.
Ble lovlig til bruk i norge med 44" etterpå...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Denne herremannen heter John Large. (med det etternavnet er man nødt til å ta 44 tommere!!!)
Og det var ikke så lett som du tror å få den godkjent med 44 tommere!!!!

Han holdt på med "papirarbeid" og bearbeiding av BT i <b>3 ÅR</b>, før han kunne sende Suburban til Island. Den var da hevet på fjørene og ramme, 4 + 3 tommer. Akseler var byttet til Dana 60 m/arb'er.
På Island ble den påsatt skjermbreddere, extra hydraulisk hjelpesylinder på paralellstaget, +++

For å få denne Subben godkjent, krevde BT bl.a. at 3 avhengige instanser måtte godkjenne den. Bilverkstedet på Island, BT på Island og til slutt, etter 45 min. test ble bilen godkjent av norsk BT.

Men utvilsomt nå Norges Råeste Suburban:





Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!