29.10.2003, 00:00
Toy er vel egentlig inne i kjærne området, når det gjelder tolkninger, fordi det virker som om at disse forskriftene blir tolket forskjellig fra distrikt til distrikt.. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Og noe jeg har nevnt tidligere er det jo særdeles irriterende at om du skal få godkjent "grom-vogna" kommer helt ann på hvor du bor i dette langstrakte land.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Er vel i skrivende stund noe usikker på dette SOLVIT greiene, selv om det står at det holder på med "motorvognregister" & "typegodkjenning".. Det jeg personlig kunne ha tenkt meg som en "løsning" er jo å bruke SOLVIT som verktøyet til å komme litt høyere opp i systemet, fordi det som regel stopper ved Biltilsynet og det særdeles sjeldent kommer opp til Vegdirektoratet.. Det blir liksom avgjort med den "lille" kontrollanten ved stedets Biltilsyn, og har han ikke noe særlig interesse for store hjul og høye biler stopper det jo der..
Men som sagt tidligere, dette var faktisk noen tanker fra min side, som faktisk har en Mitsubishi Pajero godkjent med 36" 14,5..
Mvh: www.jeepir.com
Er vel i skrivende stund noe usikker på dette SOLVIT greiene, selv om det står at det holder på med "motorvognregister" & "typegodkjenning".. Det jeg personlig kunne ha tenkt meg som en "løsning" er jo å bruke SOLVIT som verktøyet til å komme litt høyere opp i systemet, fordi det som regel stopper ved Biltilsynet og det særdeles sjeldent kommer opp til Vegdirektoratet.. Det blir liksom avgjort med den "lille" kontrollanten ved stedets Biltilsyn, og har han ikke noe særlig interesse for store hjul og høye biler stopper det jo der..
Men som sagt tidligere, dette var faktisk noen tanker fra min side, som faktisk har en Mitsubishi Pajero godkjent med 36" 14,5..
Mvh: www.jeepir.com