29.10.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg måtte på tollen og fortolle noen velvalgte CD`er fra "over-there" da jeg plutselig fant en aldri så liten "reklame-folder" der det stod: "SOLVIT" -hjelper deg når du møter problemer i EØS`indre marked..
Greit nok, nå er vel "unge" Jeepir langt ut-på viddene.. Uansett her er min ide og mulige tanker.. "GODKJENNINGS PAPIRER & DOKUMENTASJON"
Hvem har ikke møtt problemet "mangel" på dokumentasjon eller dokumentasjon ikke er god nok.. Da burde vel dette "SOLVIT" være en mulig løsning, fordi i denne omtalte folderen står det: Hvilke type saker kan behandlse i SOLVIT..?
Blant annet: -motorvognregister - typegodkjenning.. Dvs. Jeg opplevde når jeg skulle godkjenne min Pajero V6 med 35" var ikke dokumentasjon fra Island gode nok i følge Biltilsynet her på Hamar, men Island og Norge er jo med i EØS avtalen.. Og det pussige er jo at du "KAN kjøpe en Islandsk "Super-Jeep" på Islandske skilter og ta den inn til Norge, Du kan dersom du er Islending kjøre fritt med 38" til 44" i de forskjellige EØS land med dokumentasjon fra Island som etter sigende er gode nok da..
Jeg synes også det er litt "pussig" med det samme argument når det gjelder fri flyt av arbeid og arbeidsplasser.. Både Artic Truck og Fjallasport er godt rennomerte firmaer på Island, pussig at det de gjør ikke er godt nok for Norge.. Tror også muligens at problemer innen godkjenning på modifisering for ofte stopper hos Biltilsynet, kanskje noen skulle ha prøvd litt høyere opp..
En god nabo av meg sa, som forøvrig er advokat: skal du noe sted, begynn på toppen og "slå" deg nedover.. "bokstavelig" c",)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det jobbes intens med denne saken ...
Det hele begynte med en kar (fra FrP) som heter Kenneth-ett-eller-annet. Han sitter på Stortinget, og er amcar frelst.
Han greide i fjor høst å få igjennom (en sen nattime i.f.m. budsjettet ??) en sak som kort fortalt skal gjøre det mulig å importere amerikanske biler *uten* dokumentasjon, annet enn en bekreftelse på at modellen(bilen er typegodkjent i USA....
Bilen *må* være typegodkjent i USA, vet ikke om det går med en bil som er "enkelt" godkjent ...
Til nå, så har da (selvsagt) direktoratet forsøkt å trenere/unngå/endret på det som faktisk gikk igjennom i Stortinget.
*men* i det siste amcar-magasinet (som kom i går) så kan det se ut som om direktoratet har slått helt om: nå ser det for at de kommer til å gå inn for at det skal være mulig å importere en hvilken som helst bil, fra hvilket som helst land, *så lenge* det kan vises til en typegodkjenning for bilen/modellen...
Det antydes at denne saken kan være endelig på plass tidligst februar-mars neste år ..
Regards,
PerJ
Jeg måtte på tollen og fortolle noen velvalgte CD`er fra "over-there" da jeg plutselig fant en aldri så liten "reklame-folder" der det stod: "SOLVIT" -hjelper deg når du møter problemer i EØS`indre marked..
Greit nok, nå er vel "unge" Jeepir langt ut-på viddene.. Uansett her er min ide og mulige tanker.. "GODKJENNINGS PAPIRER & DOKUMENTASJON"
Hvem har ikke møtt problemet "mangel" på dokumentasjon eller dokumentasjon ikke er god nok.. Da burde vel dette "SOLVIT" være en mulig løsning, fordi i denne omtalte folderen står det: Hvilke type saker kan behandlse i SOLVIT..?
Blant annet: -motorvognregister - typegodkjenning.. Dvs. Jeg opplevde når jeg skulle godkjenne min Pajero V6 med 35" var ikke dokumentasjon fra Island gode nok i følge Biltilsynet her på Hamar, men Island og Norge er jo med i EØS avtalen.. Og det pussige er jo at du "KAN kjøpe en Islandsk "Super-Jeep" på Islandske skilter og ta den inn til Norge, Du kan dersom du er Islending kjøre fritt med 38" til 44" i de forskjellige EØS land med dokumentasjon fra Island som etter sigende er gode nok da..
Jeg synes også det er litt "pussig" med det samme argument når det gjelder fri flyt av arbeid og arbeidsplasser.. Både Artic Truck og Fjallasport er godt rennomerte firmaer på Island, pussig at det de gjør ikke er godt nok for Norge.. Tror også muligens at problemer innen godkjenning på modifisering for ofte stopper hos Biltilsynet, kanskje noen skulle ha prøvd litt høyere opp..
En god nabo av meg sa, som forøvrig er advokat: skal du noe sted, begynn på toppen og "slå" deg nedover.. "bokstavelig" c",)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det jobbes intens med denne saken ...
Det hele begynte med en kar (fra FrP) som heter Kenneth-ett-eller-annet. Han sitter på Stortinget, og er amcar frelst.
Han greide i fjor høst å få igjennom (en sen nattime i.f.m. budsjettet ??) en sak som kort fortalt skal gjøre det mulig å importere amerikanske biler *uten* dokumentasjon, annet enn en bekreftelse på at modellen(bilen er typegodkjent i USA....
Bilen *må* være typegodkjent i USA, vet ikke om det går med en bil som er "enkelt" godkjent ...
Til nå, så har da (selvsagt) direktoratet forsøkt å trenere/unngå/endret på det som faktisk gikk igjennom i Stortinget.
*men* i det siste amcar-magasinet (som kom i går) så kan det se ut som om direktoratet har slått helt om: nå ser det for at de kommer til å gå inn for at det skal være mulig å importere en hvilken som helst bil, fra hvilket som helst land, *så lenge* det kan vises til en typegodkjenning for bilen/modellen...
Det antydes at denne saken kan være endelig på plass tidligst februar-mars neste år ..
Regards,
PerJ