03.12.2003, 00:00
Hei Zellus, den gule lj´en er fin, svært lite rust i forhold til de jeg har sett på. Tror nok drivverk er litt slitt da den har blitt brukt i skogen, men det drivverket tåler MYE.
Rust behandling er som andre biler, på lj´en er de fleste panelene skrudd på med vanlige skruer, det er svært enkelt å ta bilen fra hverandre.
Registering: tror du faktisk kunne klare å få bilen godkjent med heving, om du tar kontakt med ditt lokale biltilsyn etter at du har kjøpt bilen, og oppretter en grei dialog med de, samt forklarer at den hevingen som er på bilen er gjort skikkelig, og at det er mulig å få kjøpt godkjente hevesett som gjør akkuratt det samme.
Viss ikke så kjøper du akslingene fra en 410 foran og bak og setter de på, mye bedre enn standard.
Ring gjerne om du lurer på noe, og lykke til!
Vidar, 48041562
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823
Rust behandling er som andre biler, på lj´en er de fleste panelene skrudd på med vanlige skruer, det er svært enkelt å ta bilen fra hverandre.
Registering: tror du faktisk kunne klare å få bilen godkjent med heving, om du tar kontakt med ditt lokale biltilsyn etter at du har kjøpt bilen, og oppretter en grei dialog med de, samt forklarer at den hevingen som er på bilen er gjort skikkelig, og at det er mulig å få kjøpt godkjente hevesett som gjør akkuratt det samme.
Viss ikke så kjøper du akslingene fra en 410 foran og bak og setter de på, mye bedre enn standard.
Ring gjerne om du lurer på noe, og lykke til!
Vidar, 48041562
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823