11.11.2003, 00:00
Asia Rocsta, eller Kia Rocsta, som den egentlig heter er; ja du gjettet det produsert av Kia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siden Mazda og Kia har sterke bånd, omtrent om Mitsubishi og Galloper, er det derfor det sitter mazda motorer i noen av dem.
Personlig synes jeg den ser veldig Korando aktig ut, er kansje bedre å kalle den en Korando kopi, og ikke en Jeep kopi, siden ikke Korando er det beste å si på dette forumet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siden Daevoo, som nå eies av Hyundai, er Koreas største industri konglomerat, sikker har hatt en finger med i spillet hos Kia også, er sikkert Korando og Rocsta rimelig identiske.
For de som ikke gidder å surfe rundt etter meningsløs info. om disse Rolax, som det heter i syden <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, bilene har jeg klippet ut noe specs jeg fant på en side...
ENGINE 1,789cc petrol four inline, with 85ps at 5,000rpm and 13.7kg-m at 3,000rpm (This is a mazda F8 unit)
or 2,184cc diesel four-cylinder, with 70ps at 4,050rpm and 14.5kg-m at 2,000rpm (This is a mazda MAGMA unit)
TRANSMISSION Five-speed manual
Selectable four-wheel drive Freewheeling front hubs.
SUSPENSION Live front and rear axles; leaf springs all round; anti-roll bar on the front axle. Earley cars had a 9 leaf set up and later cars had a lotus 4 leaf set up.
STEERING Unassisted on left hand drive models (uk) and power assisted on right hand drive models
TYRES P215/75r15 P235/75/15 LT215/75/15 lt 235/75/15
BRAKES Ventilated front discs and rear drums with power assistance as standard
DIMENSIONS
Wheelbase 83.9in (2,132mm)
Length 138.4in (3,515mm)
Height 71.7in (1,820mm) (unladen)
Width 66.5in (1,688mm)
Ground Clearance 8.1 in (205mm)
Weight Petrol models 3,6811b (1,670kg)
Diesel models 3,7481b (1,700kg)
Pynt e for homsa å småpie!
Personlig synes jeg den ser veldig Korando aktig ut, er kansje bedre å kalle den en Korando kopi, og ikke en Jeep kopi, siden ikke Korando er det beste å si på dette forumet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siden Daevoo, som nå eies av Hyundai, er Koreas største industri konglomerat, sikker har hatt en finger med i spillet hos Kia også, er sikkert Korando og Rocsta rimelig identiske.
For de som ikke gidder å surfe rundt etter meningsløs info. om disse Rolax, som det heter i syden <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, bilene har jeg klippet ut noe specs jeg fant på en side...
ENGINE 1,789cc petrol four inline, with 85ps at 5,000rpm and 13.7kg-m at 3,000rpm (This is a mazda F8 unit)
or 2,184cc diesel four-cylinder, with 70ps at 4,050rpm and 14.5kg-m at 2,000rpm (This is a mazda MAGMA unit)
TRANSMISSION Five-speed manual
Selectable four-wheel drive Freewheeling front hubs.
SUSPENSION Live front and rear axles; leaf springs all round; anti-roll bar on the front axle. Earley cars had a 9 leaf set up and later cars had a lotus 4 leaf set up.
STEERING Unassisted on left hand drive models (uk) and power assisted on right hand drive models
TYRES P215/75r15 P235/75/15 LT215/75/15 lt 235/75/15
BRAKES Ventilated front discs and rear drums with power assistance as standard
DIMENSIONS
Wheelbase 83.9in (2,132mm)
Length 138.4in (3,515mm)
Height 71.7in (1,820mm) (unladen)
Width 66.5in (1,688mm)
Ground Clearance 8.1 in (205mm)
Weight Petrol models 3,6811b (1,670kg)
Diesel models 3,7481b (1,700kg)
Pynt e for homsa å småpie!