20.11.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
oisann. Takk for god info, massey![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Skal skifte fra B20 til B23E. Har M40 kasse nå. Må jeg skifte kasse oxo da m.a.o. ?
Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
er vel enklest å bytte kasse tilen m45 da....kan sikkert finne et clutchus som passer..når volvo gikk tom for b20 i 75-76 en gang og begynte å bruke b19 i 240'n satt det fortsatt m40 kasser i dem en stund...må vel kansje til sverige for å finne. Men m45 kassa er den absolutt sterkeste kassa utenom m90. Skal du han en som virkelig tåler julign må du få ta i getrag kassa m51 fra gruppe a tiden på 80 tallet...5 trinns 5. gir er 1:1, 1 giret er ned til venstre (dogleg)
2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman
Endret av - massey on 20 nov 2003 20:11:22
oisann. Takk for god info, massey
Skal skifte fra B20 til B23E. Har M40 kasse nå. Må jeg skifte kasse oxo da m.a.o. ?Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
er vel enklest å bytte kasse tilen m45 da....kan sikkert finne et clutchus som passer..når volvo gikk tom for b20 i 75-76 en gang og begynte å bruke b19 i 240'n satt det fortsatt m40 kasser i dem en stund...må vel kansje til sverige for å finne. Men m45 kassa er den absolutt sterkeste kassa utenom m90. Skal du han en som virkelig tåler julign må du få ta i getrag kassa m51 fra gruppe a tiden på 80 tallet...5 trinns 5. gir er 1:1, 1 giret er ned til venstre (dogleg)
2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman
Endret av - massey on 20 nov 2003 20:11:22