16.11.2003, 00:00
Jeg har montert hovedstrømbryter på min, men den er montert i motorrommet og ikke i kupeen. Lagde meg et feste på batterikassen på høyre side, på kabelen som går til jord. Skal du trekke en kabel helt inn til konsollen, må du huske å dimmensjonere bra slik at ikke du mister for mye effekt. Det skal gå noen ampere gjennom den når du starter en kald dag...
Ellers kan det jo nevnes at jeg stort sett aldri bruker den, og at jeg aldri har hatt noen problemer med tomme batterier. Og da har bilen stått i flere uker. Tror egentlig ikke at konverterene trekker spesielt mye strøm. Det bør være tilstrekkelig å kjøre et par turer i måneden (om batteriene er sånn noenlunde ok).
Orginalt på 3,3 TD'en er 2x95Ah, men jeg kjøpte meg et par 65Ah på tilbud og de funker fint (bodde i Alpene og startet i 15-20 kalde hver dag i to måneder sist vinter).
Ellers kan det jo nevnes at jeg stort sett aldri bruker den, og at jeg aldri har hatt noen problemer med tomme batterier. Og da har bilen stått i flere uker. Tror egentlig ikke at konverterene trekker spesielt mye strøm. Det bør være tilstrekkelig å kjøre et par turer i måneden (om batteriene er sånn noenlunde ok).
Orginalt på 3,3 TD'en er 2x95Ah, men jeg kjøpte meg et par 65Ah på tilbud og de funker fint (bodde i Alpene og startet i 15-20 kalde hver dag i to måneder sist vinter).