16.11.2003, 00:00
I prinsippet mener jeg at det er bare tre ting som skal på plass. Det første er et ordentilg hevesett (problem: dyrt!!!!), det neste er at hjulene ikke skal være ytterste punktet på bilen = skjermbreddere (problem: koster flesk om du ikke kan lage dem selv...), og det tredje er at bremsene må tåle den økte påkjenningen som det ekstra momentet gir (større radius). Det siste punktet trenger ikke være et problem i det hele tatt, da disse bilene i utgangspunktet har bremser som er dimensjonerte for ganske mye last.
Om disse tingene er i orden (med de komplikasjoner som en heving KAN gi: for korte bremseslanger, for korte mellomakslinger, styrestag og stabilisatorstag som ikke lenger passer osv...) er det bare å ta en tur på biltilsynet og høre om ikke de kan godkjenne byggverket. De har en paragraf som sier at de faktisk kan godkjenne endringer etter et visst skjønn (er det §7???).
God ide I: Snakk med det lokale biltilsynet ditt først, og spør hva som skal til for at de kan godkjenne heving og større hjul.
God ide II: Få godkjenning for 33" og sett på 35" uten å fortelle det til noen.... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Lykke til!
Om disse tingene er i orden (med de komplikasjoner som en heving KAN gi: for korte bremseslanger, for korte mellomakslinger, styrestag og stabilisatorstag som ikke lenger passer osv...) er det bare å ta en tur på biltilsynet og høre om ikke de kan godkjenne byggverket. De har en paragraf som sier at de faktisk kan godkjenne endringer etter et visst skjønn (er det §7???).
God ide I: Snakk med det lokale biltilsynet ditt først, og spør hva som skal til for at de kan godkjenne heving og større hjul.
God ide II: Få godkjenning for 33" og sett på 35" uten å fortelle det til noen.... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Lykke til!