15.11.2003, 00:00
Nei, de gjør vel kanskje ikke det Jari.
Det er vel kanskje det at når utgangspunktet ikke er vannrette stag slik folk ofte bygget 4-linken sin, så blir det relativt mye den flytter seg i forhold da "vi" alltid bygger med forholdsvis mye vinkel for bakkeklaring.
Men du Guru, du kjører jo trial. Hvorfor ikke bygge "omvendt" k-link? Det vil si å montere skråstagene nederst og ha dem gående fra ytterkant fra akselen og inn mot midten under bilen.
Du vil da få vesentlig bedre bakkeklaring foran innsiden av bakhjula når du skal over stubber og steiner.
Roar, Lightfoot Racing
Det er vel kanskje det at når utgangspunktet ikke er vannrette stag slik folk ofte bygget 4-linken sin, så blir det relativt mye den flytter seg i forhold da "vi" alltid bygger med forholdsvis mye vinkel for bakkeklaring.
Men du Guru, du kjører jo trial. Hvorfor ikke bygge "omvendt" k-link? Det vil si å montere skråstagene nederst og ha dem gående fra ytterkant fra akselen og inn mot midten under bilen.
Du vil da få vesentlig bedre bakkeklaring foran innsiden av bakhjula når du skal over stubber og steiner.
Roar, Lightfoot Racing