24.06.2003, 23:00
Her er svaret fra Shell:
<b>Hei Arild,
dette er helt ukjent for meg.
LPG er riktig nok et mye "tørrere" drivstoff, men det gir også en mye renere forbrenning
slik at behovet for smøring er mindre da det ikke er uforbrente partikler slik som bensin og spesielt diesel gir.
Referansedata fra f.eks Taxi sier at de har et bensinforbruk på 1-2% av totalt drivstoff forbruk,
mao. er dette kun til start av motorene og evt, ved tomkjøring.
Brente ventiler skyldes som oftest ikke gassen, men mengde gass.
Dersom bilen får for mye eller for lite gass kan ventiler brennes, det samme gjelder også for bensin eller diesel
</b>
<b>Hei Arild,
dette er helt ukjent for meg.
LPG er riktig nok et mye "tørrere" drivstoff, men det gir også en mye renere forbrenning
slik at behovet for smøring er mindre da det ikke er uforbrente partikler slik som bensin og spesielt diesel gir.
Referansedata fra f.eks Taxi sier at de har et bensinforbruk på 1-2% av totalt drivstoff forbruk,
mao. er dette kun til start av motorene og evt, ved tomkjøring.
Brente ventiler skyldes som oftest ikke gassen, men mengde gass.
Dersom bilen får for mye eller for lite gass kan ventiler brennes, det samme gjelder også for bensin eller diesel
</b>