11.11.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvor mye tror du en Orvis-95 uten takluke, diffbrems og skinnfutteral er verdt? (110.000 km)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Aner ikke. Det virker som prisene lever sitt eget liv for tiden. Men jeg vil si at den er like mye verdt som en tilsvarende limited. Uten at det sier så mye..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Når det gjelder den fluestanga med skinnfutteral, så har den vært gjenstand for diskusjon mang en gang på Amerikanske forum. Konklusjonen har alltid(?) vært at det er en gammel myte som ikke har noen rot i virkeligheten.
Det ble bare levert 10000 Orvis i 95, så det er en sjelden utgave. Her er en interessant link til.
http://www.arches.uga.edu/~chipm/orvinfo.txt
Hvor mye tror du en Orvis-95 uten takluke, diffbrems og skinnfutteral er verdt? (110.000 km)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Aner ikke. Det virker som prisene lever sitt eget liv for tiden. Men jeg vil si at den er like mye verdt som en tilsvarende limited. Uten at det sier så mye..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Når det gjelder den fluestanga med skinnfutteral, så har den vært gjenstand for diskusjon mang en gang på Amerikanske forum. Konklusjonen har alltid(?) vært at det er en gammel myte som ikke har noen rot i virkeligheten.
Det ble bare levert 10000 Orvis i 95, så det er en sjelden utgave. Her er en interessant link til.
http://www.arches.uga.edu/~chipm/orvinfo.txt