26.11.2003, 00:00
Takk og takk!
Det høres jo fornuftig ut at transene etter 96 i større grad trenger low lock (siden forhjula ikke bidrar med noe før du allerede har mistet grepet bak...). Jeg synes at den løsningen som er på min 95-modell høres meget bra ut. Hvorfor i all verden endret de på det...?
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Du ser lockup på automaten slår i ved et drop på turtallet på ca. 300 rpm.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dette forklarer mitt mystiske "5.gear"... - og der var den saken oppklart!
Hilsen en som har lært noe i dag også...
Det høres jo fornuftig ut at transene etter 96 i større grad trenger low lock (siden forhjula ikke bidrar med noe før du allerede har mistet grepet bak...). Jeg synes at den løsningen som er på min 95-modell høres meget bra ut. Hvorfor i all verden endret de på det...?
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Du ser lockup på automaten slår i ved et drop på turtallet på ca. 300 rpm.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dette forklarer mitt mystiske "5.gear"... - og der var den saken oppklart!
Hilsen en som har lært noe i dag også...