04.09.2003, 23:00
Ja Iver, det var den grønne til Fjeldstad, og sammenlignet med dieseldyret mitt så var den så usannsynlig treig at jeg flere ganger måtte sjekke om brekket sto på når jeg kjørte på E18. Lekte litt med den i hagen, og ble ikke særlig imponert over klatreegenskapene heller. Nå har jeg enda til gode å prøve en kort 230, men jeg tror nok at det er en bedre kombinasjon. Lang 230 i skogen høres bare slitsomt ut. Men du verden så tett og fin den grønne er i kassa!
Har fått mailen din, men jeg sitter innesperret i en kommunal kjeller på Nøtterøy og gjør et prosjekt for kommunen. Du får svar i løpet av helga :-)
Fant ingen kufanger i Tyskland da vi aldri kom lenger en til Legoland. Men jeg fikk testet topphastigheten og svigerfar sin Mitsubishi datt av lasset på 130, og jeg fikk noen morsomme vibrasjoner når nåla viste 140. Turte ikke mer pga. vindmotstand og bråking og risting og det faktum at alle danske biler er små og dårlige, men det var fremdeles litt igjen på 5-giret, og jeg belastet ikke motoren noe særlig. Var oppom 4000 rpm et par ganger. Greit å få blåst ut litt sot :-)
300GD STT 33"
Endret av - Tjærand on 05 sep 2003 09:33:47
Har fått mailen din, men jeg sitter innesperret i en kommunal kjeller på Nøtterøy og gjør et prosjekt for kommunen. Du får svar i løpet av helga :-)
Fant ingen kufanger i Tyskland da vi aldri kom lenger en til Legoland. Men jeg fikk testet topphastigheten og svigerfar sin Mitsubishi datt av lasset på 130, og jeg fikk noen morsomme vibrasjoner når nåla viste 140. Turte ikke mer pga. vindmotstand og bråking og risting og det faktum at alle danske biler er små og dårlige, men det var fremdeles litt igjen på 5-giret, og jeg belastet ikke motoren noe særlig. Var oppom 4000 rpm et par ganger. Greit å få blåst ut litt sot :-)
300GD STT 33"
Endret av - Tjærand on 05 sep 2003 09:33:47