27.10.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Fredrik:
Hva slags småkludder snakker vi om her på din bil?
Mandagsbiler til de kompisene. Hvilke feil er det vi snakker om?
Seriøse greier hele veien?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bremser rundt baut ble skiftet og noe mikk med girkasse, mener jeg å huske. I tillegg var det noe plukk i motoren, men det kan godt være det var tilfeldigheter, men han som byttet bremser fikk det på garantien (skulle bare mangle når bilen bare var litt over et år!). Men for all del, dette er TO eks. av veldig mange så tilfeldighetene kan rå. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
På min sleit jeg med en vrang starter og tung clutch med en fin skrikelyd i... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Tja, det elektriske var til tider i sin "egen verden" (men det gjelder alle Cherokee´r... no worries <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> )
Ellers er jo en liten "hake" dyrere deler og service på diesel.
(Nå skal det jo sies at jeg kanskje har blitt litt pro-4.0l etterhvert da... men bortsett fra det jeg nevnte over , var det bare å vri om nøkkelen å kjøre.)
Mener å huske at 97mod jeg prøvde var litt mindre "traktor" på gir og clutch enn 96´n min. Litt mer pers.bil følelse, kanskje... mulig.
Det må du nesten finne ut selv. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Nuvel.
Hvem av modellene som er "finest" inni eller utenpå blir opp til hver enkelt å vurdere....
Min mening er at uansett bil, ville jeg som sagt tidligere gått for en av de senere modellene, i stedet for en ny utgave av samme bil.
<font size=1>hmmmm, ble mye det her, gitt... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle></font id=size1>
Fredrik:
Hva slags småkludder snakker vi om her på din bil?
Mandagsbiler til de kompisene. Hvilke feil er det vi snakker om?
Seriøse greier hele veien?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bremser rundt baut ble skiftet og noe mikk med girkasse, mener jeg å huske. I tillegg var det noe plukk i motoren, men det kan godt være det var tilfeldigheter, men han som byttet bremser fikk det på garantien (skulle bare mangle når bilen bare var litt over et år!). Men for all del, dette er TO eks. av veldig mange så tilfeldighetene kan rå. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
På min sleit jeg med en vrang starter og tung clutch med en fin skrikelyd i... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Tja, det elektriske var til tider i sin "egen verden" (men det gjelder alle Cherokee´r... no worries <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> )
Ellers er jo en liten "hake" dyrere deler og service på diesel.
(Nå skal det jo sies at jeg kanskje har blitt litt pro-4.0l etterhvert da... men bortsett fra det jeg nevnte over , var det bare å vri om nøkkelen å kjøre.)
Mener å huske at 97mod jeg prøvde var litt mindre "traktor" på gir og clutch enn 96´n min. Litt mer pers.bil følelse, kanskje... mulig.
Det må du nesten finne ut selv. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Nuvel.
Hvem av modellene som er "finest" inni eller utenpå blir opp til hver enkelt å vurdere....
Min mening er at uansett bil, ville jeg som sagt tidligere gått for en av de senere modellene, i stedet for en ny utgave av samme bil.
<font size=1>hmmmm, ble mye det her, gitt... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle></font id=size1>