05.09.2003, 23:00
Bodylift: Spør Tom A-G. Karosseriet er bare boltet fast på steder det går an å komme til.
Originale w460 alufelger er 7,5 breie. stålfelgene er vel ikke breiere en 6. 12,5 kan kanskje bli litt stort på denne dimensjonen hvis du skal kjøre med lavt lufttrykk? Tom har også noen fete felger som til og med ser tøffe ut.
Drivverk: Motorolje selvfølgelig...Kjølevæske, girkasseolje (Dexron 3), olje i mellomkasse, olje i differ, smøre kardanger, smør opp gassvaier, sjekk clutchen, luft bremser, luft sperrer, luft clutch. Mange G-eiere har gode erfaringer med syntetiske smøremidler i differ, mellomkasse og girkasse. Mercedes-motorer er glade i helsyntetisk Mobil-1 0-40 eller 5-50. Føl deg litt fram hvis motoren har fått mineralsk olje før. Hvis den begynner å lekke som en sil, så bytt tilbake.
Ellers så pleier jeg å være raus med fettpressa på kardangene. Er de helt nysmurte, så går hele bilen så stille og fint at...
300GD STT 33"
Originale w460 alufelger er 7,5 breie. stålfelgene er vel ikke breiere en 6. 12,5 kan kanskje bli litt stort på denne dimensjonen hvis du skal kjøre med lavt lufttrykk? Tom har også noen fete felger som til og med ser tøffe ut.
Drivverk: Motorolje selvfølgelig...Kjølevæske, girkasseolje (Dexron 3), olje i mellomkasse, olje i differ, smøre kardanger, smør opp gassvaier, sjekk clutchen, luft bremser, luft sperrer, luft clutch. Mange G-eiere har gode erfaringer med syntetiske smøremidler i differ, mellomkasse og girkasse. Mercedes-motorer er glade i helsyntetisk Mobil-1 0-40 eller 5-50. Føl deg litt fram hvis motoren har fått mineralsk olje før. Hvis den begynner å lekke som en sil, så bytt tilbake.
Ellers så pleier jeg å være raus med fettpressa på kardangene. Er de helt nysmurte, så går hele bilen så stille og fint at...
300GD STT 33"