12.12.2003, 00:00
Hei Sammyboy!
Her er noen av mine erfaringer:
Jeg har nå vært den lykkelige eier av en -99 Durango med 5.9l motor i snart 4 måneder, og jeg er såre fornøyd. Vurderte først å kjøpe Tahoe, men havnet på Durango. Den største forskjellen er er vel at Dodge'n har mer personbilpreg enn Chevroleten. Amcar's tekniske eksperter kjenner ikke til noen svakheter ved disse bilene, bortsett fra at de er ganske tørste ved småkjøring. (Har vært nede i 1,15l/mil på langkjøring) Men lyden av en bensin V8 er som den skjønneste musikk da... (hvem trenger radio??)
Kjøreegenskapene er meget behagelige, så lenge forstillingen får smøringen den skal ha og hjulvinklene er korrekte. Har dessverre ikke fått testet den utenfor veien noe særlig ennå... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Når det gjelder propan osv. er det flere firmaer som bygger om til propandrift. Regn med ca. 35000-50000,- avhengig av type ombygging. Velger du det billige alternativet vil du miste noe effekt, samt at forbruket øker noe. Men drar du tung henger og trenger krefter er det jo bare å slå bryteren over på bensin igjen. Og vips er alle de 245 gampene på plass igjen.
Med en propanpris på ca 4,70/liter er det mye å spare. I bynære strøk er det ingen problemer å finne bensinstasjoner som selger propan.
Angående priser på service, deler osv så er de MYE lavere enn hvis du har Audi f.eks. (egen, bitter erfaring... aldri mer!)
Tekniske spesifikasjoner kan du lese mer om her:
http://www.allpar.com/model/durango.html
Konklusjon: Anbefales på det varmeste. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
* * * D U R A N G O * * *
Endret av - Anders R on 12 des 2003 09:57:24
Her er noen av mine erfaringer:
Jeg har nå vært den lykkelige eier av en -99 Durango med 5.9l motor i snart 4 måneder, og jeg er såre fornøyd. Vurderte først å kjøpe Tahoe, men havnet på Durango. Den største forskjellen er er vel at Dodge'n har mer personbilpreg enn Chevroleten. Amcar's tekniske eksperter kjenner ikke til noen svakheter ved disse bilene, bortsett fra at de er ganske tørste ved småkjøring. (Har vært nede i 1,15l/mil på langkjøring) Men lyden av en bensin V8 er som den skjønneste musikk da... (hvem trenger radio??)
Kjøreegenskapene er meget behagelige, så lenge forstillingen får smøringen den skal ha og hjulvinklene er korrekte. Har dessverre ikke fått testet den utenfor veien noe særlig ennå... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Når det gjelder propan osv. er det flere firmaer som bygger om til propandrift. Regn med ca. 35000-50000,- avhengig av type ombygging. Velger du det billige alternativet vil du miste noe effekt, samt at forbruket øker noe. Men drar du tung henger og trenger krefter er det jo bare å slå bryteren over på bensin igjen. Og vips er alle de 245 gampene på plass igjen.
Med en propanpris på ca 4,70/liter er det mye å spare. I bynære strøk er det ingen problemer å finne bensinstasjoner som selger propan.
Angående priser på service, deler osv så er de MYE lavere enn hvis du har Audi f.eks. (egen, bitter erfaring... aldri mer!)
Tekniske spesifikasjoner kan du lese mer om her:
http://www.allpar.com/model/durango.html
Konklusjon: Anbefales på det varmeste. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
* * * D U R A N G O * * *
Endret av - Anders R on 12 des 2003 09:57:24