Gode 4x4 allround dekk !!!

[franket]

Jeg har kjørt på Dick Cepek Radial A/S. 33"x12,5"R15
Og er fornøyd med disse. Dem gikk nesten 50 000 km før dem tok kveld nå i sommer da jeg var på Island. Dem begynte å bli slitt og tålte ikke all lavasteinen....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pungterte på ett og på 2 andre løsnet det gummi i veibanen. Men dem fikk kjørt seg i det islandske terrenget, Òbygdir, så det var vel ikke så rart dem fikk trøbbel..

Når det kommer til felger så kjører jeg på Prime dråpefelg 15"x10"

Det er for og imot når det kommer til dekk.
Fremkommelighet, komfort, støy, slitasje, lufttrykk, myk/hard etc.

Jeg kjører som de fleste som bruker bilen til daglig mest på fast dekke. Derfor var kjørekomfort og støy viktige momenter for meg.

- Så og si ingen dekkstøy som man er vant med fra 4x4 dekk.
- God retningsstabilitet. Svømmer ikke mye ved langsgående kanter (slitt asfalt) selv med lite luft.

Så til lufttrykk.
Dette passet for min Hi-lux Arctic Truck med Dick Cepeck'ene

Lufttrykk asfalt:
22 pund foran
20 pund bak
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Lufttrykk grus/sneveier:
17 pund foran
15 pund bak
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Lufttrykk offroad/oppå sneen:
6-12 pund foran
4-10 pund bak

Vinterdekk er samme type Dick Cepek, men de er seipet ekstra og godt pigget.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Kjører mye på isete veie og velger pigger. Ikke nødvendig men kjekt å ha hvis uhellet er ute. Og man kommer til punktet vedr. dekktype i skademeldinga..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hilux Arctic Trucks