11.09.2003, 23:00
???
Blazer med 3.3TD?????
Må vel være andre motoralternativer som er sprekere til den skyssen????
men....for å svare på spørsmålet - ja det går å trimme 3.3TD, nei det er ingen std intercooler å få tak i - men GIK og Safari/Air-research har tatt frem intercooler kit til patrol GR - det går jo an å bruke noe sånn..
ladetrykk på +/- 1 bar er ikke noe problem så lenge man ikke går berserk med diesel -tilførselen
-hvis du ikke hvet hvordan du skal justere dieselpumpen, så gi F og oppsøk ditt lokale diesel-verksted og få dem til å justere
vanlige havariere etter feil justert SD33TD motor er knekt veiv eller hull i ett eller flere stempler.....
vanligvis justeres pumpen opp for mye og man får varmgang og "væskeslag"(ved dårlige dyser)
er alt justert riktg, og man har puttet på 2,5'-3' eksos kan man regne med 150-160hk uten videre problemer
En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...
Blazer med 3.3TD?????
Må vel være andre motoralternativer som er sprekere til den skyssen????
men....for å svare på spørsmålet - ja det går å trimme 3.3TD, nei det er ingen std intercooler å få tak i - men GIK og Safari/Air-research har tatt frem intercooler kit til patrol GR - det går jo an å bruke noe sånn..
ladetrykk på +/- 1 bar er ikke noe problem så lenge man ikke går berserk med diesel -tilførselen
-hvis du ikke hvet hvordan du skal justere dieselpumpen, så gi F og oppsøk ditt lokale diesel-verksted og få dem til å justere
vanlige havariere etter feil justert SD33TD motor er knekt veiv eller hull i ett eller flere stempler.....
vanligvis justeres pumpen opp for mye og man får varmgang og "væskeslag"(ved dårlige dyser)
er alt justert riktg, og man har puttet på 2,5'-3' eksos kan man regne med 150-160hk uten videre problemer
En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...