16.09.2003, 23:00
javel?????
da tror jeg de har misforstått....
ved å seipe offroadhjul reduserer du brytningen hver enkelt knast utsettes for (ettersom de er forholdsvis store), med det slites ikke kantene på knastene så mye, dekket ruller lettere, bråker mindre og sitter bedre på veien....
kan jo skjønne ar dekk blir fortere slitt hvis man "seiper" med vinkelsliper eller dekkskjærer - da du reduserer mengden gummi i mønsteret, får økt flatetrykk de knastene som er igjen og får alle overnevnte fordeler i "kong midas-modus" nemlig i revers/ det stikk motsatte...
En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...
da tror jeg de har misforstått....
ved å seipe offroadhjul reduserer du brytningen hver enkelt knast utsettes for (ettersom de er forholdsvis store), med det slites ikke kantene på knastene så mye, dekket ruller lettere, bråker mindre og sitter bedre på veien....
kan jo skjønne ar dekk blir fortere slitt hvis man "seiper" med vinkelsliper eller dekkskjærer - da du reduserer mengden gummi i mønsteret, får økt flatetrykk de knastene som er igjen og får alle overnevnte fordeler i "kong midas-modus" nemlig i revers/ det stikk motsatte...
En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...