19.11.2003, 00:00
Kommer an på instrumentpanelet. Mitt (88-modell) har sprøe målere med spenning på begge sider av skalaen tydeligvis, de blir stående midt på når man skrur av tenninga, ser ut som de ikke funker. Når man skrur på tenninga går de til null (eller der de skal, som tankmåler f.eks.), og nå husker jeg ikke om det er akkurat når man vrir på starter'n eller om det er cirka et sekund i det man skrur på tenninga at alle (ihvertfall oljetrykket) går opp til fullt og så tilbake igjen.
JMA, finn ut av den startsperra før du surrer med noen annet er min mening. Det hjelper ikke å tjuvkoble strøm til coilen hvis computeren er av, da får du verken åpning på dysene eller noen beskjed om når pluggene skal tenne. Hjelper lite med spenning på coilen da.
Andre_A, jeg regner med at starter'n din går rundt? Går bensinpumpa et lite sekund når du skrur på tenninga? Temp-måler kan ikke hindre bilen fra å starte. Har du lest av feilkodene? Jeg er ikke 100% sikker, men det virker veldig ulogisk at coilen ikke skal få spenning når du skrur på tenninga selv om f.eks. cps-sensoren er død. Det som skjer med død CPS-sensor er at computeren ikke vet at veiva går rundt, og vet dermed heller ikke at den skal sprute bensin og tenne. Men spenninga til coilen må jo stå på i utgangspunktet, dette (tror jeg) er det "Automatic Shutdown Relay" som styrer, sammen med strøm til alt annet foran der. Tror jeg. For coilen må jo ha spenning i utgangpunktet for å kunne tenne første gang, ikke sant?
Som sagt, har du lest av feilkodene? Computeren er ganske smart, og vet stort sett når en sensor er død eller fokka, og gir melding om det. Første gang jeg starta min hadde den ingen MAP (vakuum)-sensor, den var blitt koblet på feil sted. Men den klarte å starte likevel, og etter noen forsøk klarte den å "lære" seg å gå på tomgang også, uten MAP-sensor. Dette skal jo egentlig ikke gå an, men som sagt lærer computeren seg å kjøre motoren om den mangler en sensor, som en slags nød-modus. Den gikk ikke helt bra, men den gikk hvertfall. (Den gikk faktisk så bra at jeg ikke skjønte at det var noe galt... men da vi fant feilen var bilen plutselig dobbelt så sprek, og fuska ikke på full spiker lenger)
JMA, finn ut av den startsperra før du surrer med noen annet er min mening. Det hjelper ikke å tjuvkoble strøm til coilen hvis computeren er av, da får du verken åpning på dysene eller noen beskjed om når pluggene skal tenne. Hjelper lite med spenning på coilen da.
Andre_A, jeg regner med at starter'n din går rundt? Går bensinpumpa et lite sekund når du skrur på tenninga? Temp-måler kan ikke hindre bilen fra å starte. Har du lest av feilkodene? Jeg er ikke 100% sikker, men det virker veldig ulogisk at coilen ikke skal få spenning når du skrur på tenninga selv om f.eks. cps-sensoren er død. Det som skjer med død CPS-sensor er at computeren ikke vet at veiva går rundt, og vet dermed heller ikke at den skal sprute bensin og tenne. Men spenninga til coilen må jo stå på i utgangspunktet, dette (tror jeg) er det "Automatic Shutdown Relay" som styrer, sammen med strøm til alt annet foran der. Tror jeg. For coilen må jo ha spenning i utgangpunktet for å kunne tenne første gang, ikke sant?
Som sagt, har du lest av feilkodene? Computeren er ganske smart, og vet stort sett når en sensor er død eller fokka, og gir melding om det. Første gang jeg starta min hadde den ingen MAP (vakuum)-sensor, den var blitt koblet på feil sted. Men den klarte å starte likevel, og etter noen forsøk klarte den å "lære" seg å gå på tomgang også, uten MAP-sensor. Dette skal jo egentlig ikke gå an, men som sagt lærer computeren seg å kjøre motoren om den mangler en sensor, som en slags nød-modus. Den gikk ikke helt bra, men den gikk hvertfall. (Den gikk faktisk så bra at jeg ikke skjønte at det var noe galt... men da vi fant feilen var bilen plutselig dobbelt så sprek, og fuska ikke på full spiker lenger)