20.11.2003, 00:00
Det ER faktisk en luretriksmåte å sjekke CPS-en på. Som nevnt tidligere sitter den på toppen av clutchhuset med 3(mener jeg) ledninger ut av seg. Det du gjør er å først skru den løs fra festet sitt. Så setter du på tenninga, holder følerenden på CPS-en litt fra ett eller annet metall (motorblokka el.), og tapper den FORSIKTIG mot blokka. Er den i orden skal du da høre at et eller annet relè slår inn for hver gang du tøtsjer nedtill.
MEN, når det er sagt så er jeg ganske overbevist om at det ikke er den som tuller med deg. Hadde jeg vært deg, så hadde jeg prøvd å legge 12V rett på coilen nå.
-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, snart Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger
MEN, når det er sagt så er jeg ganske overbevist om at det ikke er den som tuller med deg. Hadde jeg vært deg, så hadde jeg prøvd å legge 12V rett på coilen nå.
-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, snart Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger