28.10.2003, 00:00
Jeg har ikke sett en 2,5 TD på nært hold, det står heller ikke noe om dieselmotorer i haynesbøkene mine, men du må ihvertfall regne med at ledningsnettet til motoren er totalt forskjellig, sånn at ingenting passer om hverandre. Når det gjelder motorfester og sånt vet jeg ikke hvor forskjellig størrelsen på blokka, boltsirkel mot girkassa osv er, men det er sannsynligvis HELT forskjellig, ettersom dieselen er italiensk. Men det blir jo uansett ikke verre enn motorbyttet jeg gjorde, det var bare å få komplette motorfester til 4,0 inklusiv brakettene på rammevangen og skru dem på.
Jeg hadde jo 2,5 liter bensin (det var vel det det var snakk om) i bilen min før, men det var jo 86-modell, de har jo selvsagt blitt oppgradert en del med årene. Min var gåen, men den må ha blitt kjørt uten olje eller noe sånt. 2,5'en skal vel være en OK motor, men den er ikke like slitesterk som 4,0'en, for den er helt volvo. Skal visst kunne gå 5-600 000 uten annet enn småproblemer, en del sensorer og sånt er visst slitedeler på dem.
|||||||
Jeg hadde jo 2,5 liter bensin (det var vel det det var snakk om) i bilen min før, men det var jo 86-modell, de har jo selvsagt blitt oppgradert en del med årene. Min var gåen, men den må ha blitt kjørt uten olje eller noe sånt. 2,5'en skal vel være en OK motor, men den er ikke like slitesterk som 4,0'en, for den er helt volvo. Skal visst kunne gå 5-600 000 uten annet enn småproblemer, en del sensorer og sånt er visst slitedeler på dem.
|||||||