10.11.2003, 00:00
TJ er et godt valg, bilen er faktisk veldig lett å ha med å gjøre hvis man bare skal den som en vanlig bil. Samtidig finnes det masse deler å kjøpe hvis man ønsker å bygge litt. Den har spiralfjærer, noe som gir den et snev av komfort. Teknisk fungerer også bra, og rust pleier ikke å være noe problem. Soft top er tett og fin, kan faktisk kjøres i vaskemaskin og varmeapparatet er bra. 4Liter er ultra tøft, men er en del dyrere. 2,5L er helt greit, fungerer mer enn bra nok, men klart, du har ikke GTI aksen som 4Liter har. I terreng på lavserie er forskjellen minimal, du kommer ikke bedre frem med en 4Liter! Tror kanskje 2,5L er snillere på drivverk!
Bensinforbruket er faktisk ganske likt på de to motorene, TJ bruker faktisk en del bensin, regn med ca 1,5l i snitt. Men det er ikke noe problem, det finnes bensin på de fleste bensinstasjoner, hehe!
De fleste TJ'er er levert med Dana 35 bakaksel, som kanskje ikke er verdens beste, hvis det skal vurderes stoore hjul, men holder i massevis til vanlig bruk. Noen er levert med Dana 44 bakaksel...sjeldent...finner du en sånn, vil jeg anbefale det. Kjøp IKKE automat og 2,5L(tror ikke det er solgt nytt i Norge heller), men gjerne til 4L. Lykke til
Tread heavy...it will grow back!
Bensinforbruket er faktisk ganske likt på de to motorene, TJ bruker faktisk en del bensin, regn med ca 1,5l i snitt. Men det er ikke noe problem, det finnes bensin på de fleste bensinstasjoner, hehe!
De fleste TJ'er er levert med Dana 35 bakaksel, som kanskje ikke er verdens beste, hvis det skal vurderes stoore hjul, men holder i massevis til vanlig bruk. Noen er levert med Dana 44 bakaksel...sjeldent...finner du en sånn, vil jeg anbefale det. Kjøp IKKE automat og 2,5L(tror ikke det er solgt nytt i Norge heller), men gjerne til 4L. Lykke til
Tread heavy...it will grow back!