16.10.2003, 23:00
Kom på en ting til... men dette vil vel ikke gi så stort utslag.
På L200 og på Gen2 pajero med 2,5 liters motoren så ettermonteres ofte(Fra Mitsubishi sin side) en liten ventil i forbindelse med turbo'en. Dette fordi i gitte situasjoner med belastning så blir turbo trykket for høyt. Dette skal visstnok være et velkjent problem som fabrikken ikke har giddi å gjort noe med. (Dette er ikke en "vanlig" turboventil som slipper opp trykket ved turtallsfall/giring osv)
Det som kan gjøres er å fjerne denne ventilen, meget enkel operasjon, 10 min jobb. Hvis dette gjøres vil jo trykke og da effekten øke litt.
Samme kamerat av meg som nevnt over, hadde denne ventilen som lagde irriterende fislelyder under belastning. Satt på med bilen en langtur og må si meg enig irriterende lyd... Så bort føyk den... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Endret av - driving on 17 okt 2003 03:06:19
På L200 og på Gen2 pajero med 2,5 liters motoren så ettermonteres ofte(Fra Mitsubishi sin side) en liten ventil i forbindelse med turbo'en. Dette fordi i gitte situasjoner med belastning så blir turbo trykket for høyt. Dette skal visstnok være et velkjent problem som fabrikken ikke har giddi å gjort noe med. (Dette er ikke en "vanlig" turboventil som slipper opp trykket ved turtallsfall/giring osv)
Det som kan gjøres er å fjerne denne ventilen, meget enkel operasjon, 10 min jobb. Hvis dette gjøres vil jo trykke og da effekten øke litt.
Samme kamerat av meg som nevnt over, hadde denne ventilen som lagde irriterende fislelyder under belastning. Satt på med bilen en langtur og må si meg enig irriterende lyd... Så bort føyk den... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Endret av - driving on 17 okt 2003 03:06:19