16.10.2003, 23:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hmm. kom plutselig til å tenke på noe. Har fått en mail på hvordan bygge om fra bensin til diesel. Klarer jeg å få godkjennt en Hilux bensiner som er ombyggd til turbodiesel? Hvor skal jeg begynne å prate først???
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dette skal være grei skuring. Snakk først med Toyota-importøren, å hør hva du må gjøre. Skaff deg en donorbil ( Diesel ) og flytt over deler!
Har selv bygget om en Pajero bensin til TD. Ringte først MMC Norge. Så faxet jeg ned vognkortet mitt, og fikk en godkjenning tilbake som jeg fremla BT etter endt arbeid. Kostet 400,- for besiktinga!
Jeg måtte bytte ledningsnett og fremre eksosrør. Ellers måtte jeg lage fester til oljekjøler og dieselfilter. Brukte samme motorfester og samme gearkasse! ( Dette kan jo variere veldig på Hilux'n, da... )
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
Hmm. kom plutselig til å tenke på noe. Har fått en mail på hvordan bygge om fra bensin til diesel. Klarer jeg å få godkjennt en Hilux bensiner som er ombyggd til turbodiesel? Hvor skal jeg begynne å prate først???
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dette skal være grei skuring. Snakk først med Toyota-importøren, å hør hva du må gjøre. Skaff deg en donorbil ( Diesel ) og flytt over deler!
Har selv bygget om en Pajero bensin til TD. Ringte først MMC Norge. Så faxet jeg ned vognkortet mitt, og fikk en godkjenning tilbake som jeg fremla BT etter endt arbeid. Kostet 400,- for besiktinga!
Jeg måtte bytte ledningsnett og fremre eksosrør. Ellers måtte jeg lage fester til oljekjøler og dieselfilter. Brukte samme motorfester og samme gearkasse! ( Dette kan jo variere veldig på Hilux'n, da... )
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!