20.10.2003, 23:00
G er bra...Mellomkassa er synkronisert.
Du kan sette den i SA uansett hvor fort du kjører. Som Iver sier, inn med clutchen og sett den i SA. Genialt på norske vinterveier med bar vei, griseholke, slaps, bar vei, saltsørpe etc... i løpet av 2 km vei. Du har ikke lyst til å sette den i GA i 120. Da spørs det om selv tysk ingeniørkunst kan redde motoren din. Du kan sette den i GA i fart, ingen problemer, men pass på at du har den i et gir som passer farten. Dvs. SA 50km/h --> GA/4 gir osv. Kan ikke tenke meg at du noen gang får behov for å gjøre dette. Jeg pleier aldri å gå høyere en 2 gir i GA uansett.
300GD STT 33"
Du kan sette den i SA uansett hvor fort du kjører. Som Iver sier, inn med clutchen og sett den i SA. Genialt på norske vinterveier med bar vei, griseholke, slaps, bar vei, saltsørpe etc... i løpet av 2 km vei. Du har ikke lyst til å sette den i GA i 120. Da spørs det om selv tysk ingeniørkunst kan redde motoren din. Du kan sette den i GA i fart, ingen problemer, men pass på at du har den i et gir som passer farten. Dvs. SA 50km/h --> GA/4 gir osv. Kan ikke tenke meg at du noen gang får behov for å gjøre dette. Jeg pleier aldri å gå høyere en 2 gir i GA uansett.
300GD STT 33"