23.10.2003, 23:00
Hmmm... var jo nettopp på Voss og fikk godkjent min bil. Mr. Prestegard har nok rimelig god peiling og har en stor bilinteresse selv, men ting må dokumenteres og jobben må gjøres skikkelig.
Han brukte vel godt over en time på bilen, reiv og sleit i forstillingen men fant ut at alt var meget bra. TUV papirene på hevesettet fra BG Nor dokumenterte dog at alt hadde vært testet og funnet iorden.
Så om problemet er å få godkjent body-lift, hvorfor ikke gjøre det skikkelig å kjøpe et hevesett med TUV papirer så blir alt så meget enklere. Ok mere penger ut, men du slipper problemene med godkjenning.
En god ide er å spørre først, før man monterer så ser man om dette er gjennomførbart eller ikke. Kjedelig å miste skiltene på veien dersom du møter den rette mannen i teknisk fordi ting ikke er skikkelig gjort.
Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...
Han brukte vel godt over en time på bilen, reiv og sleit i forstillingen men fant ut at alt var meget bra. TUV papirene på hevesettet fra BG Nor dokumenterte dog at alt hadde vært testet og funnet iorden.
Så om problemet er å få godkjent body-lift, hvorfor ikke gjøre det skikkelig å kjøpe et hevesett med TUV papirer så blir alt så meget enklere. Ok mere penger ut, men du slipper problemene med godkjenning.
En god ide er å spørre først, før man monterer så ser man om dette er gjennomførbart eller ikke. Kjedelig å miste skiltene på veien dersom du møter den rette mannen i teknisk fordi ting ikke er skikkelig gjort.
Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...