12.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">89 i europa
86 i statene
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tilleggsopplysninger:
Hilux gen. 2 solgt i USA ble KUN levert med IFS fra og med 1986 modell. På alle andre markeder ble bilen solgt med stiv foraksel.
Gen. 3 (89-97) ble levert BÅDE med IFS og stiv foraksel. I noen land, som f. eks. USA og Norge, ble bilen kun levert med IFS. I de fleste andre land kunne kunden velge mellom IFS og stiv foraksel.
86 i statene
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tilleggsopplysninger:
Hilux gen. 2 solgt i USA ble KUN levert med IFS fra og med 1986 modell. På alle andre markeder ble bilen solgt med stiv foraksel.
Gen. 3 (89-97) ble levert BÅDE med IFS og stiv foraksel. I noen land, som f. eks. USA og Norge, ble bilen kun levert med IFS. I de fleste andre land kunne kunden velge mellom IFS og stiv foraksel.