07.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hvis du skulle få ombyggingen godkjent så må du regne med og få oppbyggings avgift noe som tilsvarer ny engangsavgift.
Uansett må du legge fram planer for ombygging og søke biltilsynet,ellers setter de seg fullstendig på bakbeina.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ikke korrekt, det er etablert et regelverk for avgiftsberegning som skiller på ombygging og oppbygging.
Utregningen og reglene for denne er relativt kompliserte, det går på hvor mye du bygger om av gangen osv.
Bytte av karroseri (til samme type) regnes f.eks, som ombygging uten avgift (i teorien).
Bytter du til annen type karroseri, så vil det muligens bli oppbyggingsavgift.
Det skal ligge info om dette på www.amcar.no og www.nmcu.org.
Regards,
PerJ
Hvis du skulle få ombyggingen godkjent så må du regne med og få oppbyggings avgift noe som tilsvarer ny engangsavgift.
Uansett må du legge fram planer for ombygging og søke biltilsynet,ellers setter de seg fullstendig på bakbeina.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ikke korrekt, det er etablert et regelverk for avgiftsberegning som skiller på ombygging og oppbygging.
Utregningen og reglene for denne er relativt kompliserte, det går på hvor mye du bygger om av gangen osv.
Bytte av karroseri (til samme type) regnes f.eks, som ombygging uten avgift (i teorien).
Bytter du til annen type karroseri, så vil det muligens bli oppbyggingsavgift.
Det skal ligge info om dette på www.amcar.no og www.nmcu.org.
Regards,
PerJ