04.01.2004, 00:00
Ett gjentagende problem ved ombygging av bil,er inkompetanse og vrangvilje ved Biltilsynet.Jeg ble for noen år siden bedt av Biltilsynet i Odda om å fremskaffe papirer fra Ford,der de sa seg enig i att forstilling fra '78 Volare passet på en Ford Pickup '51mod.
Slike papirer finnes det vel mye av,tenker jeg.
De ansatte ved Biltilsynet er der for oss,og det skal ikke gis enkle svar som nei i utgangspunktet.Ett avslag skal begrunnes,enten ved henvisning til en lov/regel,eller en teknisk beregning.
Det eksisterer en slags "skrekk" ved enkelte Biltilsyn for å ta en avgjørelse.
Ved bytte til større motor,er det vanlig å kreve større bremser.Dette er i utgangspunktet feil.Når en bil skal stoppes,er det bilens vekt,og ikke bilens efekt som skal stoppes.
Teoretisk blir vel også toppfart lavere hvis en fx. 4 sylindret motor byttes med en V8,da V8 går på lavere turtall.
Men sansynligvis øker bilens vekt,da kommer vel krav om større bremser,men da må jo forakseltrykket vere større en det som allerede er tilatt.Tyngre motor-mindre laste evne.
En eventuell bremse test bør kunne utføres ved Biltilsyn,da de kun skal konstatere att bremsene er minst like gode som orginalt.
Men større bremser må vel monteres ved montering av større hjul,da disse vil virke som 4 store svinghjul med større moment i forhold til små orginale hjul.
Ting som selfølgelig kan stoppe ett motorbytte,er avgasskrav.Men her skal det tas utgangspunkt i de gjeldene krav for årsmodell/førstegangs registrering i Norge.
Store ombygginger vil være enklere jo eldre bilen er,og enklest hvis den er produsert for '70.I norge fantes det knapt regler,noe enkelt sagt,til biler før dette.Som eksempler kan nevnes en ProStock Camaro '67 som går med skilter i Flekkefjord,og alle HotRods som er godkjent de senere år.
Ett godt eksempel på hvor lite retningslinjer som finnes for ombygging,er en VW mann som for endel år siden søkte Biltilsynet i Stavanger og i Egersund om å fjærne dørhåndtak og bygge om til "selvmordsdører"(flytte dørhengslene bak).De to Biltilsynene kom fram til følgene:
Biltilsyn 1.-Du kan fjærne dørhåndtak,men ikke bygge om dørhengsler.
Biltilsyn 2.-Du kan ikke fjærne dørhåndtak,men bygge om dørhengsler.
Bilen ble vist med papirer fra begge biltilsyn,og godkjent uten mangler.
MIN konklusjon:Ta aldri ett nei for ett nei.Henvend deg skriftlig,og ha en god dialog med Biltilsynet.Ingenting er umulig,hvis bare forarbeid og utført arbeid holder en høy kvalitet.Lykke til.
Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Slike papirer finnes det vel mye av,tenker jeg.
De ansatte ved Biltilsynet er der for oss,og det skal ikke gis enkle svar som nei i utgangspunktet.Ett avslag skal begrunnes,enten ved henvisning til en lov/regel,eller en teknisk beregning.
Det eksisterer en slags "skrekk" ved enkelte Biltilsyn for å ta en avgjørelse.
Ved bytte til større motor,er det vanlig å kreve større bremser.Dette er i utgangspunktet feil.Når en bil skal stoppes,er det bilens vekt,og ikke bilens efekt som skal stoppes.
Teoretisk blir vel også toppfart lavere hvis en fx. 4 sylindret motor byttes med en V8,da V8 går på lavere turtall.
Men sansynligvis øker bilens vekt,da kommer vel krav om større bremser,men da må jo forakseltrykket vere større en det som allerede er tilatt.Tyngre motor-mindre laste evne.
En eventuell bremse test bør kunne utføres ved Biltilsyn,da de kun skal konstatere att bremsene er minst like gode som orginalt.
Men større bremser må vel monteres ved montering av større hjul,da disse vil virke som 4 store svinghjul med større moment i forhold til små orginale hjul.
Ting som selfølgelig kan stoppe ett motorbytte,er avgasskrav.Men her skal det tas utgangspunkt i de gjeldene krav for årsmodell/førstegangs registrering i Norge.
Store ombygginger vil være enklere jo eldre bilen er,og enklest hvis den er produsert for '70.I norge fantes det knapt regler,noe enkelt sagt,til biler før dette.Som eksempler kan nevnes en ProStock Camaro '67 som går med skilter i Flekkefjord,og alle HotRods som er godkjent de senere år.
Ett godt eksempel på hvor lite retningslinjer som finnes for ombygging,er en VW mann som for endel år siden søkte Biltilsynet i Stavanger og i Egersund om å fjærne dørhåndtak og bygge om til "selvmordsdører"(flytte dørhengslene bak).De to Biltilsynene kom fram til følgene:
Biltilsyn 1.-Du kan fjærne dørhåndtak,men ikke bygge om dørhengsler.
Biltilsyn 2.-Du kan ikke fjærne dørhåndtak,men bygge om dørhengsler.
Bilen ble vist med papirer fra begge biltilsyn,og godkjent uten mangler.
MIN konklusjon:Ta aldri ett nei for ett nei.Henvend deg skriftlig,og ha en god dialog med Biltilsynet.Ingenting er umulig,hvis bare forarbeid og utført arbeid holder en høy kvalitet.Lykke til.
Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.