21.02.2004, 00:00
Smutthullet ligger i å ta karroseri og motorbytte i to opperasjoner. Kjenner flere som har gjrot dette nylig med landcruisre. søker om karroseribytte, får lov og gjør det og viser bilen, også må man søke om motorbytte, også bytte motoren. Da er det ikke en oppbygning.
Mener også å huske at dette regelverket ble slakket litt på fordi det ble mye problemer med forsikringsselskapene osv. Jeg ble faktisk fortaldt at det med gjenoppbygningsavgift ikke finnes lenger, men at det dessverre fortsatt praktiseres på enkelte trafikkstasjoner.
Spørsmålet her er vel egentlig karroseriet. Det er ikke lenger lov å bytte en annen type bil på en eksisterende ramme, slik det ble gjort med mange amerikanere tidligere hvor karroseriet tilhørte en helt annen bilmodell. Jeg tror derfor at denne biten kan bli vrien å få gjennomført her i landet uten å komme seg unna avgiftsklørne til staten.
Mener også å huske at dette regelverket ble slakket litt på fordi det ble mye problemer med forsikringsselskapene osv. Jeg ble faktisk fortaldt at det med gjenoppbygningsavgift ikke finnes lenger, men at det dessverre fortsatt praktiseres på enkelte trafikkstasjoner.
Spørsmålet her er vel egentlig karroseriet. Det er ikke lenger lov å bytte en annen type bil på en eksisterende ramme, slik det ble gjort med mange amerikanere tidligere hvor karroseriet tilhørte en helt annen bilmodell. Jeg tror derfor at denne biten kan bli vrien å få gjennomført her i landet uten å komme seg unna avgiftsklørne til staten.