25.02.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Oljen på disse diesel motorene er vel genrelt ganske svart, så det skal du vel ikke bekymre deg så mye for. Men at effekten er dårlig tyder vel på at ett av sylindrene er ute av drift. Det at det kommer røyk opp av oljelokket kan vel være at du har gjennomslag på en ventiltetting.
Overhal topplokket så har du bil i 20 år til.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Gammelstrutsen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Trodde først at dette skyldtes for lavt oljenivå, men etter noen få kilometer med ny olje dukket det opp på nytt. Skal uansett overhale toppen, og skifte av dysespisser er vel greit å gjøre i samme slengen.
Men dersom det er gjennomslag på en eller flere sylindere må vel hele motoren ut? Har i så tilfelle vurdert kjøp av 2H-T motoren. Passer denne
på motorfester/kasse uten mye om og men?
Overhal topplokket så har du bil i 20 år til.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Gammelstrutsen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Trodde først at dette skyldtes for lavt oljenivå, men etter noen få kilometer med ny olje dukket det opp på nytt. Skal uansett overhale toppen, og skifte av dysespisser er vel greit å gjøre i samme slengen.
Men dersom det er gjennomslag på en eller flere sylindere må vel hele motoren ut? Har i så tilfelle vurdert kjøp av 2H-T motoren. Passer denne
på motorfester/kasse uten mye om og men?