28.12.2003, 00:00
Pirelli
Fleste modifiseringer har vært moderate alså 4" og 33" dekk eller 35"hvis bt har set litt snilt på det.
Største godkjente modifisering på k5 er 39" Bilen var påmontert 9"ranco suspensjonlift og 4" boddylift. Bilen ble godkjent i tror det var 94 å ble bejært avskiltet med samme hevinga å hjula i 97 Selv om alt var godkjent å sto i vognkortet. Bilen ble fårsøkt modifiser etter bt sine nye ønsker, men det ble desverre slik at hvis en skulle imøtekomme bt sine nye ønsker så ville det ikke lenger bli plass til 39" Så bilen ble avskiltetog solgt på "rot" Vi snakker nå om en bil til 180000kroner Så det var da jeg så at dyre godkjenningspapirer var værdt 0 mot byråkratiet.
Nå til dags har det bare godt i enkle å greie modifiseringer på taho/suburban som inebærer julstørelse 285/75/16 på 8" felg.
Sitter å planlegger litt her på 38" Til en suburban med todelt framaksel. Det blir ganske mye exstra arbeid med den framakselen så før jeg starter får jeg ned på veidirekturatet får en liten prat før jeg begyner. Bt har sjeldent gitt meg greie svar om hva som kreves det har derimot veidirekturatet. Har et greit fårhold til bt i drammen da mange fårnuftige der. Mine godkjenninger kommer nå fra tyskland i fårm av kontakter der som driver med tilsvarende.
Fleste modifiseringer har vært moderate alså 4" og 33" dekk eller 35"hvis bt har set litt snilt på det.
Største godkjente modifisering på k5 er 39" Bilen var påmontert 9"ranco suspensjonlift og 4" boddylift. Bilen ble godkjent i tror det var 94 å ble bejært avskiltet med samme hevinga å hjula i 97 Selv om alt var godkjent å sto i vognkortet. Bilen ble fårsøkt modifiser etter bt sine nye ønsker, men det ble desverre slik at hvis en skulle imøtekomme bt sine nye ønsker så ville det ikke lenger bli plass til 39" Så bilen ble avskiltetog solgt på "rot" Vi snakker nå om en bil til 180000kroner Så det var da jeg så at dyre godkjenningspapirer var værdt 0 mot byråkratiet.
Nå til dags har det bare godt i enkle å greie modifiseringer på taho/suburban som inebærer julstørelse 285/75/16 på 8" felg.
Sitter å planlegger litt her på 38" Til en suburban med todelt framaksel. Det blir ganske mye exstra arbeid med den framakselen så før jeg starter får jeg ned på veidirekturatet får en liten prat før jeg begyner. Bt har sjeldent gitt meg greie svar om hva som kreves det har derimot veidirekturatet. Har et greit fårhold til bt i drammen da mange fårnuftige der. Mine godkjenninger kommer nå fra tyskland i fårm av kontakter der som driver med tilsvarende.