patrol eller landcruiser?

[junkern]

Er nok enig med Amund, selv om dette for mitt vedkommende blir som å banne i kjerka<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. LC 90 er ingen ekte offroader. IFS hører ikke hjemme i terrenget, og når patrolen i tillegg til stive akslinger har muligheter for å koble ut stabstaget bak, er valget enkelt. JEg hadde uten tvil valgt patrolen fremfor lc90. Jeg synes riktignok at LC 90 er en skikkelig fin bil og en drøm å kjøre på veien, motormessig så er den etter min mening helt brutal, D4D-motoren på 165 hk har kraftoverskudd så det holder og er i tillegg veldig økonomisk. Har ikke fått prøvd patrolen av samme årgang enda, men inbiller meg at det ikke vil være så voldsomt stor forskjell på ifs kontra stiv foraksel, førermiljøet er toppers på begge bilene, men sittepuda i LC90 er litt for kort (gjelder ikke den nye landcruisern). Det jeg er mest spent på er om patrolen er like god motormessig når det gjelder 2,8 liter'n og automat. Patrolen har dessuten den fordelen at det er standard med sperre bak, det gjelder ikke alle landcruiserne.

MEN: hadde valget stått mellom 98 mod patrol og 95 mod. LC HDJ80, hadde valget vært enkelt, da hadde det blitt 80<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>(har dessverre ikke kommet opp i det dillemmaet enda, men håper ikke det er så altfor lenge til<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>)