04.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Sitat:
--------------------------------------------------------------------------------
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
--------------------------------------------------------------------------------
Bil er bil. Når du sitter fast, se på følgende: Hvis du synker til bunns er bilen for tung. Hvis du spinner på ett hjul foran og ett hjul bak trenger du diffsperrer og/eller bedre fleks (mykere fjæring)... og dekk har selvsagt alt å si. Så min mening er at bil er bil så lenge den drar på alle fire... men ting som vekt og akselavstand har litt å si og kan være både fordel og ulempe i forskjellige situasjoner. Er nok bare å prøve... men med bra dekk og fjerna stabstag er nok ikke Niva noe dårligere enn andre biler (uten diffsperrer) til å ta seg fram vil jeg tro.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Niva er lanskje voldsom å ta seg fram i forhold til en vanlig 2 hjulstrekker. Men i forhold til en annen 4x4 tror jeg ikke niva'en skiller seg ut. Jeg har sett at den korte akselavstanden er en stor fordel når det blir veldig kupert terreng. Men det er helt klart at dekk betyr mer enn hvilken bil man kjører. Har prøvd med helt vanlige vei dekk i terrenget og det funker dårlig.
Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
--------------------------------------------------------------------------------
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
--------------------------------------------------------------------------------
Bil er bil. Når du sitter fast, se på følgende: Hvis du synker til bunns er bilen for tung. Hvis du spinner på ett hjul foran og ett hjul bak trenger du diffsperrer og/eller bedre fleks (mykere fjæring)... og dekk har selvsagt alt å si. Så min mening er at bil er bil så lenge den drar på alle fire... men ting som vekt og akselavstand har litt å si og kan være både fordel og ulempe i forskjellige situasjoner. Er nok bare å prøve... men med bra dekk og fjerna stabstag er nok ikke Niva noe dårligere enn andre biler (uten diffsperrer) til å ta seg fram vil jeg tro.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Niva er lanskje voldsom å ta seg fram i forhold til en vanlig 2 hjulstrekker. Men i forhold til en annen 4x4 tror jeg ikke niva'en skiller seg ut. Jeg har sett at den korte akselavstanden er en stor fordel når det blir veldig kupert terreng. Men det er helt klart at dekk betyr mer enn hvilken bil man kjører. Har prøvd med helt vanlige vei dekk i terrenget og det funker dårlig.
Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x